Ruben Boutens

Once something is a passion, the motivation is there...

dutch value

4 uur IKM

Dutch Value komt tekort voor overwinning
Middelburg, 28 mei 2017

Op zaterdag 27 mei was ik samen met Rico en zijn vader in recordtempo teruggereden vanuit Madrid naar Nederland, en last-minute besloten we om nog in te schrijven voor de 4 uurs race die op zondagochtend 28 mei gepland stond bij Indoor Karting Middelburg. Onder Dutch Value reden we de race tegen 8 andere teams, waarvan de meeste met 2 rijders. Rico deed de 2-lap kwalificatie en moest genoegen nemen met een 5e startpositie. De opzet van de race was verder simpel, 3 kartwissels en minimaal 1 rijderswissel, minimum gewicht was 85kg. In het eerste uur kon Rico zich met een matige kart terug knokken naar een 2e plek in de wedstrijd, Mike Sturm kon aan kop een seconde of 12 weglopen. In het 2e uur ging ik rijden en ik had een redelijk goede kart, Lorenzo Stolk had het stuur van Mike overgenomen en had een minstens zo goede kart, het gat bleef gelijk. Met nog 2 uur te gaan lagen alle kaarten nog open, Mats de Jong en Tim Leloux reden samen en leken op een 3e plek af te stevenen. Onze 2e wissel was niet goed en dus had ik het 3e uur een hele slechte kart, al snel verloren we terrein op Mike & Lorenzo en dit bleek voor ons de doodsteek te zijn, het gat liep op tot zo’n 35 seconden! In het laatste uur probeerde Rico nog wat goed te maken, maar opnieuw hadden we geen lekkere kart en dus moesten we lijdzaam toezien hoe we zelfs op een rondje werden gezet. Een sterke race van Lorenzo & Mike en voor ons een teleurstellende race qua resultaat.

18699411_1481687385230061_5466083106524714592_o (1)

3 uurs Kartfabrique

Dutch Value wint op het nippertje
Maarssen, 22 mei 2017

Op maandag 22 mei was er weer een 3 uurs race in het Utrechtse Maarssen, in de Kartfabrique worden zo nu en dan 2- of 3-uurs race georganiseerd en samen met Eliano en Rico vormde ik vandaag The Dutch Value. De baan in Maarssen is super en met zo’n 25 teams aan de start een heel mooi deelnemersveld met daarbij ook een hoop recreanten. Nadeel is wel dat er niet op gewicht gereden wordt en dat er ook geen kartwissel is. De kwalificatie was 1 rondje en hier pakte Rico voor ons de pole position! De kart zou dus heel belangrijk worden en we hadden een gemiddelde kart, net als enkele van onze concurrenten, dus het leek een leuke race te gaan worden. We moesten in totaal 5 rijderswissels doen en Rico ging de race ook starten. In het eerste deel van de race kon hij een kleine voorsprong opbouwen maar het team van Sam, Luca & Tonie en Mystery Racing bleven wel in de buurt. Na ruim een half uur ging ik als 2e rijden en ik kon al vrij snel goede tijden noteren, ik had niet meer kunnen trainen omdat de verplichte briefing al tijdens de laatste trainingsheat was die wat vertraging had opgelopen.

3u maarssen

Ik verloor een klein beetje terrein op Mystery met oude bekende Jos Smit aan het stuur, terwijl Sam, Luca & Tonie moesten afhaken na een incident met een achterblijver. Omdat Mystery op een iets andere pitstopstrategie zat dan ons waren we niet in een rechtstreeks duel maar het was wel duidelijk dat het onderlinge verschil virtueel binnen enkele seconden zat. Eliano ging als 3e en reed uitstekende tijden, het was vooral slim omgaan met de vele achterblijvers vandaag, dit was erg bepalend en soms moet je daar ook geluk mee hebben. Na Eliano ging ik opnieuw rijden en vervolgens nogmaals Eliano, zodat we Rico nog in de laatste stint konden inzetten. We konden de voorsprong op Mystery iets uitbouwen en toen Rico instapte met nog een goed half uur te gaan leek er niks aan de hand. Echter een incident met een achterblijver bezorgde ons een 10 seconden stop&go penalty, waardoor we bijna 20 seconden verloren. Rico nam iets te veel risico en zo was het opeens toch weer heel spannend. Rico gaf alles en het bleek toch nog genoeg, na de laatste pitstop van Mystery Racing hadden we enkele seconden voorsprong, genoeg voor de winst! Felicitaties aan Mystery Racing en Sam, Luca & Tonie voor de overige podiumplekken.

BIKC Race of Champions

Ruben wint opwarmer voor BIKC
Brussel, 8 oktober 2016

In het weekend van 8 en 9 oktober werd in het Belgische Brussel het Belgian Indoor Kart Championship voor de 5e keer georganiseerd. Op de dag voor de hoofdmoot werden er al enkele neven categorieën afgewerkt, waaronder een dames- en juniorenklasse. Ook was er weer een zogenaamde race of champions. Deze race op uitnodiging is bedoeld om kampioenen van verschillende landen in duo’s tegen elkaar te laten rijden, maar om eerlijk te zijn is het een beetje verwaterd tot een vage race met gewoon een aantal goede rijders. Omdat er weer met de PGK-Z schakelkarts gereden werd was het natuurlijk een race waar je bepaald geen nee tegen wilde zeggen, rijden met deze karts is altijd fantastisch en er deden hele goede coureurs mee zoals Filipe Viera, Matts Breckpot, Arnaud Teuwen, Giovanni Baccellieri, Ayrton Walczak, Marc Schings en ook Rico en ik.

Samen met Rico vormde ik team Nederland en we domineerden eigenlijk het klassement. Van de 4 races wist ik er zelf 3 te winnen, het ging ontzettend lekker en dus de perfecte opwarmer voor morgen, met de vorm zat het wel goed. Ik kreeg zowel voor mijn individuele prestatie als het teamklassement de 1e prijs! Ayrton sloot de avond af als 2e, voor Rico. In het landenklassement werden de overige podiumplaatsen gevuld door de koppels Teuwen/Baccellieri (2e) en Walczak/Daniële Torriani. Rico won bij de junioren en Selina won met afstand bij de dames.

161008 bikc race of champions

500 ronden van Poeldijk

The Dutch Value vecht zich naar overwinning
Poeldijk, 10 september 2016

Op zaterdag 10 september was de 9e editie van de Poeldijk 500, een bijna 10 uur durende endurance race op de langste indoorkartbaan van Nederland! Ik rijd altijd graag in Poeldijk en ik had dan ook erg veel zin in deze wedstrijd die ik samen met Lorenzo en Rico voor ons Dutch Value team ging racen. De gebroeders Van der Ende waren zoals ieder jaar heel erg enthousiast en meenden zelfs dat alle karts binnen 3 tienden zaten, dat bleek niet helemaal te kloppen, maar met veel rijders- en kartwissels was het wel een hele leuke race om aan mee te doen, iedereen reed in vele verschillende karts. De kwalificatie was slechts 6 minuten en die ging ik rijden, een rondje of 5 en daarin pakte ik met 8 tienden voorsprong met een 1.08.0 de pole position. Onze grootste concurrenten, het team van O.O.S. International met Mika Mathia, Selina Balneger en Mats de Jong hadden een mindere 1e kart en moesten zich proberen te handhaven in de top 5.

160910 poeldijk 500 podium dutch value

Omdat ik na een uur of 4 wedstrijd weg moest wegens andere verplichtingen, reed ik 4 van de eerste 7 stints. Het begon erg goed, na een goed uurtje lagen we al een ronde voor op de rest. Deze voorsprong verdween echter als sneeuw voor de zon toen we daarna 2 slechte karts troffen. Hiermee moesten we vooral constant rijden en de schade beperken. De laatste kart was echter zo langzaam (4 seconden off pace) dat we hem halverwege mochten wisselen. We hadden geluk dat we er wel een goede voor terug reden, en Rico greep die kans gelijk aan om de snelste raceronde te rijden (1.07.2). O.O.S. International had de leiding overgenomen, maar die pakten we weer terug en tegelijkertijd waren er nog zo’n 300 ronden te gaan. Terwijl ik weg moest bleef de race spannend, zowel voor plek 3 als voor de overwinning. Lorenzo en Rico reden stuk voor stuk strakke stints, maar we werden constant op de hielen gezeten door Mats, Mika en Selina die met minder dan 2 uur te gaan de leiding nog even overnamen.

160910 poeldijk 500 podium

Gelukkig konden we het toch afmaken, en net als 2 jaar geleden wonnen we met z’n drieën deze mooie wedstrijd! Met wat kunst en vliegwerk kon ik nog net op tijd terug zijn om de podiumceremonie nog mee te maken. De 3e plek was voor DRS Racing met onder meer Guido van den Heiligenberg. Met een mooie beker, een fles champagne en een paar pitchers bier sloten we de avond gezellig af met onder meer supporters als de familie Dijkgraaf, een mooie racedag zat er weer op en de volgende dag wachtte alweer de volgende 500 ronden race in Middelburg.

24 uur van Olen

The Dutch Value wint voor 2e jaar op rij
Olen, 13 &14 augustus 2016

160814 24h olen rico

Op vrijdag 12 augustus ging ik voor het eerst sinds een jaar weer naar Goodwill Karting in Olen, want komend weekend stond de 24-uurs race op het programma. Zoals ieder jaar gingen we op vrijdagmiddag trainen en dit jaar deden we dat met Mats, Corné, Rico, Selina en ik, we reden net als vorig jaar voor The Dutch Value. Het trainen ging erg lekker en traditiegetrouw sliepen we daarna bij Mats thuis de avond voor de wedstrijd, altijd gezellig en makkelijk, want hij woont vlakbij de kartbaan. Op zaterdag hoefden we pas aan het begin van de middag weer op de kartbaan te zijn voor de briefing en vervolgens de 30 minuten vrije training. Dit was gewoon nog even lekker rijden, want de kwalificatie was al een aantal weken geleden verreden, Mats en Rico hadden hier gezorgd voor een 2e startpositie. Rico ging de race voor ons starten en tijdens de vrije trainingen leken we niet de allerbeste kart te hebben. Hier had Rico zich dan ook al op ingesteld en hij wist dat hij constant moest rijden om zo te schade te kunnen beperken. Op kop reed BIER team 1 met Mo Staal en achter ons kwam Kevin Lemmens voor onze grootste concurrent DWT al snel naar voren. Ook Jochen Vanderspikken van RMK Racing begon de race sterk.

160814 24h olen ruben achter

In de eerste uren van de race waren er nogal wat rode vlaggen met daarbij de luide toeter zoals we die in Olen kennen. Hierbij is er even een moment van rust en kan er eventueel iets gedronken worden. Onder meer DWT had een aantal kartwissels nodig om weer op weg te komen, dit kostte hun wat tijd. Hierdoor kon Rico de schade in de eerste 4 uur beperken tot zo’n halve ronde. Na een stint van 4 uur en 15 minuten hadden we eindelijk een kartwissel en ging ik verder. De 2e kart was wat beter dan onze eerste en langzaam maar zeker kon ik van de 3e plek het gat naar de koplopers verkleinen. Eerst naderde ik Filipe Viera van DWT en daarna kwam Dylan de Wolf erin bij hun. Na een uur of 6 racen grepen wij de macht en kon ik met een nieuwe snelste raceronde van 1.02.777 een gaatje slaan naar RMK en DWT. Omdat DWT lang met een iets mindere vervangkart had moeten rijden werd er bepaald dat wij ook 45 minuten met deze kart moesten rijden, dus moest ik nog even wisselen en alles uit deze kart persen. Na ruim 7 en een half uur race kon Mats voor het eerst zijn opwachting maken. Ook deze kart was net als onze 1e niet super, maar Mats liet zijn specialiteit zien door met een matige kart toch supertijden te rijden.

160814 24h olen selina

We behielden onze leidende positie met het ingaan van de nacht en Corné kwam als 4e rijder van ons de baan op rond 1 uur ’s nachts. We namen telkens de kart over van DWT en we wisten dat onze volgende 2 karts heel goed waren. Door onze snelle pitstops en 1 rijderswissel minder had Mats de voorsprong naar anderhalve ronde gebracht. Kevin reed toen tegen Corné en samen lieten ze indrukwekkende rondetijden zien van 1.02 laag. Het gat naar de rest van het veld werd in deze uren definitief geslagen en de snelste tijd werd keer op keer verbroken. Uitiendelijk reed Kevin met een hotlap naar een geweldige 1.01.887 en die zou niet meer verbroken worden. Terwijl de ochtend aanbrak was Selina klaar om te vertrekken, met een goede ronde voorsprong ging zij weg. Het was al de hele race lekker weer, de dreiging van regen bleef dit jaar uit en daar waren we niet rouwig om. Selina verloor eerst een klein beetje op Kevin die wel in een mindere kart reed, de voorsprong kwam weer even onder de ronde, maar daarna wonnen we weer wat terug toen Dylan ging rijden.

160814 24h olen mats training

Het was voor Selina de eerste 24 uurs race in Olen en het ging eigenlijk iets minder lekker dan in de training op vrijdag, dus besloten we haar iets vroeger dan oorspronkelijk gepland te wisselen en later nog eens in een andere kart te laten rijden. Dit pakte goed uit want ik kon met mijn 2e stint een mooi gat creëren. Terwijl bij DWT de fysieke vermoeidheid bij sommige rijders leek toe te slaan bleven wij hele constante tijden rijden, en met de kart kon ik 1.02.2 rijden waardoor ik per ronde vaak anderhalve seconde won op de rest. De voorsprong liep snel op van ruim 1 naar ruim 3 en een halve ronde zo’n 2 en een half uur later, we hadden onze beste karts goed benut. Het gat leek geslagen maar ondertussen moest er nog wel zo’n 6 uur gereden worden, dus we moesten scherp blijven. En scherp dat waren Mats en Rico nog, zij namen beiden nog eens ruim 2 uur voor hun rekening. Bij DWT moest Nikki Swannet nog ingeschakeld worden als 5e rijder en tegen hem reed Selina haar 2e stint. Dit keer zat ze veel beter in de wedstrijd en bleef de voorsprong nagenoeg gelijk, inmiddels zo rond de 5 ronden. Vooral onze lange stints en het goede teamwork en elkaar aanmoedigen, tot in de kleine uurtjes ’s nachts, hadden ons een royale voorsprong opgeleverd.

160814 24h olen corne finish

Corné had de eer om de laatste minuten van de race te volbrengen, hij won voor het 5e jaar op rij deze wedstrijd, voor mij zelf was het de 4e keer in totaal. Om 4 uur ’s middags werd de finishvlag gezwaaid, een top overwinning met een hele mooie bijbehorende trofee! DWT kwam op 4 en een halve ronde binnen als 2e en daarachter was het opnieuw Traxxis dat de 3e plek voor zich opeiste na een spannend duel met RMK die ook erg sterk waren dit weekend. Dank aan de organisatoren van Goodwill Karting voor deze mooie race en op naar de 14e editie volgend jaar.

160814 24h olen podium

KWC Nations Cup Martinsicuro (It) 2016

The Dutch Value overwint alle andere landen
Martinsicuro, 24 juli 2016

Het Kart World Championship 2016 ging op zondag 24 juli van start met de landenwedstrijd, de Nations Cup. Na een aantal trainingsdagen is deze teamrace traditiegetrouw de kick-off van het KWC. Dit jaar wordt het KWC verreden op de gloednieuwe Italiaanse baan van Paolo Gagliardini in Martinsicuro aan de Oostkust van laars van Italië. De baan is wat kleiner dan die van vorig jaar en we rijden opnieuw in de schakelkarts met veel vermogen. Het blijft een uitdaging om zowel het schakelen als de ideale lijn onder controle te krijgen en tot in perfectie te beheersen. Voor de Nations Cup bestond mijn team uit Lorenzo Stolk, Rico Haarbosch, Selina Balneger en ik, samen The Dutch Value. We werden vandaag tevens bijgestaan door Nick van Overveld en Corné Snoep die helemaal uit Nederland waren gekomen om te supporteren. De dag bestond uit 2 3-uurs races waarbij je voor iedere race punten kreeg. Het team met de meeste punten wint de Nations Cup, 18 landen aan de start en wij hadden er erg veel zin in.

dutch value

Rico ging de 5 minuten kwalificatie doen en zette een tijd neer die goed was voor plek 4, terwijl de Belgen van Hola Lulu pole position pakten, wij hadden hun ingeschat als onze grootste concurrenten. We moesten in iedere race 3 kartwissels en 3 rijderswissels maken. Rico begon de race sterk, er ontstond al snel een kopgroep van 5 teams en Rico werkte zich hierin langzaam maar zeker naar voren. De rijderswissels en kartwissels waren gescheiden en iedereen mocht zelf bepalen wanneer deze gedaan werden, je kon maximaal 1 uur en 10 minuten met een kart rijden en ieder teamlid moest minimaal 30 minuten per race rijden. Omdat het lekker ging lieten we Rico ruim een uur zitten en vlak voordat Lorenzo het stuur overnam pleegden we onze eerste kartwissel. Door de karts goed in de gaten te houden, iets dat we gewend zijn van races in bijvoorbeeld Middelburg en Roosendaal, konden we tactisch een voordeel halen ten opzichte van de concurrenten die niet altijd even alert waren. Ik haalde Lorenzo al na enkele ronden opnieuw binnen en dit keer hadden we een hele lekkere kart te pakken.

selina

Lorenzo ging al de hele week hard en dat was nu niet anders, na een half uurtje verbeterde hij het baanrecord en bouwde zo een mooie voorsprong op. Door het verschillende aantal wissels dat de verschillende teams gemaakt hadden was het lastig te zien hoe ver we precies voor lagen, maar op de Belgen al zeker een ronde. Nadat Lorenzo 40 minuten had gereden ging Selina verder en ook zij reed meteen strakke tijden. We leken onbedreigd op de zege af te gaan, zeker toen Hola Lulu een kartwissel te veel maakte en daarme veel tijd verloor. Bij onze laatste kartwissel ging het echter even mis, Selina kwam iets te hard de pits in en schoot voorbij de knop. Ze moest uitstappen om nog bij de knop te komen en dat mag niet, hierdoor kregen we een penalty. We moesten een extra stop maken en die was 50 seconden, met in en uitrijden van de pits dus anderhalve ronde. Hierdoor vielen we terug naar plek 5. Ik ging als laatste en probeerde alles te geven, we schoven langzaam weer naar voren omdat er nog veel teams van kart moesten wisselen. Onze tijden waren beter dan de andere topteams en zo klommen we toch weer op naar de 1e plek! We wonnen de race met 20 seconden voorsprong, een topresultaat, zeker gezien onze penalty.

ruben finishvlag

De eerste slag was geslagen maar we hadden nog niks, ook in race 2 moesten we weer een goed resultaat neerzetten. De finishvolgorde van de top 9 werd omgedraaid voor de start van race 2, waardoor wij als 9e moesten vertrekken. Gezien de inhaalkwaliteiten van Rico lieten we hem opnieuw starten en hij maakte het helemaal waar. Na amper 8 minuten lagen we alweer op plek 2 en alleen het Duitse team met Dennis Höller aan het stuur was een fractie sneller dan ons. Hij pakte zelfs het baanrecord en omdat zij 2e waren geworden in race 2, moesten we zorgen dat we hun in de gaten hielden. Lorenzo ging weer als 2e nadat we opnieuw net een kartwissel achter de rug hadden. Lorenzo belandde in een zeer chaotisch gedeelte van de race, want na een harde klapper werd er een rode vlag gezwaaid. Gek genoeg moesten de teams niet stoppen maar werd er stapvoets verder gereden, waarbij sommige teams harder reden dan andere. Er was verwarring en opeens mocht iedereen weer door rijden. We kregen hierna nog een waarschuwing door een aanrijding met een achterblijver. Uiteindelijk pakte de hele situaite voor ons niet slecht uit. Lorenzo gaf aan dat zijn kart vreemd deed en uit voorzorg deden we meteen een kartwissel, daarna stapte Selina in.

ruben rico

Even later dachten we een goede kart op het oog te hebben en maakten we onze laatste kartwissel. Dit pakte helemaal verkeerd uit toen bleek dat het een hele slechte kart was verdween onze voorsprong van zo’n 10 seconden als sneeuw voor de zon. De Hongaar Adrian Janecsko die met de Duitsers meereed kwam achter Selina en die moest even verdedigen alvorens ik kon instappen voor het laatste deel. Na onze laatste wissel waren ook zij uitgewisseld en was het dus een strijd tot de finishvlag, met nog 32 minuten kwam hij op mijn bumper en dit leek een helse opgave te gaan worden, aangezien wij 8 tienden per ronde langzamer waren. Het verdedigen met een schakelkart is net even anders dan met normale karts, want het uitkomen van de bocht is nu nog gevaarlijker. Na een aantal minuten vergaloppeerde Janecsko zich en kwam even vast te staan, hierdoor had ik even wat lucht. Toch kon hij in de laatste ronden nog terug aansluiten, en ik moest nog eens alles uit de kast halen. Maar na 3 uur wisten we opnieuw te winnen, dit keer met een marge van 0,3 seconde!!!! We hebben hem over de streep getrokken, The Dutch Value wint als eerste Nederlandse team ooit de Nations Cup op het WK!!!! Een heerlijk gevoel en naast de vele felicitaties kregen we daarvoor alle 4 een prachtige trofee. Een superstart van ons WK, eindelijk heb ik de Nations Cup eens gewonnen, deze lijn wil ik graag doortrekken naar het individuele kampioenschap dat woensdag begint!

podium nationscup

12 uur nachtrace Eupen

The Dutch Value naar snaarstrakke overwinning
Eupen, 21/22 mei 2016

Maar liefst 32 teams hadden zich ingeschreven voor een nieuwe editie van de 12 uur nachtrace in Eupen, een prachtige race die na een jaar afwezigheid weer terug is op de kalender van één van de mooiste banen van Europa. Vlak voor de 12-uurs race was de lay-out van de baan nog deels gewijzigd, waardoor veel teams van de mogelijkheid gebruik maakten om op de dag zelf nog een trainingssessie te doen. Samen met mijn Dutch Value teammaten Corné en Rico was ik op tijd aanwezig om ook nog even te oefenen. Een nieuwe rijder maakte dit weekend voor het eerst zijn opwachting binnen ons team, Romano Franssen is een geweldige toevoeging aan ons mooie team, een man met veel snelheid en ervaring op het gebied van endurance races. Het reglement was zoals gebruikelijk zeer uitgebreid en qua tactiek kon je werkelijk allerlei strategieën bedenken. Een klein overzicht van de regels:
• 16 kartwissels, dus 17 stints van +/- 42 minuten
• 5 stints op 100kg en 12 stints op 80kg
• 3 wissels van rijrichting, waarvan 2 dmv een pace kart en 1 dmv een lange pitstop
• minimaal 23 pitstops inclusief 16 kartwissels, dus 7 extra stops
• minimale pitstoptijd van 30 seconden per stop en 1120 seconden in totaal
• 2 kwalificaties van beide 12 ronden, in iedere richting 1

2016-5 12h night Eupen 23

We besloten om Rico te laten kwalificeren in de normale richting en dat pakte goed uit, hij noteerde de snelste tijd. Ik ging in de omgekeerde richting rijden en ook dat ging goed, ik was 2e snelste achter Mathias Grooten van Bluestar en overal stonden we ook 2e, net voor de grote favorieten van het thuisteam van Modave waarbij Kevin Caprasse ging starten. De 2e rijder moest starten en dus ving ik de race aan in tegengestelde richting. Ik ging meteen voor een dubbele stint van een kleine anderhalf uur en kon met Mathias samen hard wegrijden van de rest. Na ongeveer een half uurtje moest ik Mathias langzaam laten gaan, maar ik was erg tevreden over mijn stint. Rico ging als 2e en direct na mijn stint zat ik al na te denken over de tactiek. Vooral rond de 2 wissels van rijrichting met de pace kart kon je veel winnen. De leider in de race wordt opgepikt, het was beter om alvast wat pitstops te doen en tijd van de 1120 seconden weg te laten tikken en dan net voor de leider de baan op te gaan, zodat je bijna een hele ronde achter de safety kart weer kon dichtrijden.

2016-5 12h night Eupen 1

Rico reed ondertussen op 100kg 2 lastige stints, we vielen ietsje terug in de stand maar dat was dus niet heel erg met het oog op de eerste wissel van richting. Romano maakte zich op voor zijn 1e stint, hij had de baan in omgekeerde richting nog niet gereden maar daar was weinig van te merken, hij was direct snel. Corné en ik gaven daarna de wissels aan vlak voor de pace kart, er waren meer teams die iets probeerden te doen. Veel teams hadden echter niet het overzicht en reden op het verkeerde moment de pits uit. Omdat veel mensen de pits in doken, was het vooral belangrijk om de leider op dat moment in de gaten te houden. Dit lukte bij ons perfect en we wonnen hier behoorlijk veel tijd mee! Omdat we best lang in de pits stil moesten staan realiseerden we ons dat de kartwissels vanaf nu snel moesten gaan (net boven de 30 seconden) om zoveel mogelijk speling over te hebben later in de race. Daarom besloten we geen dubbele stints meer te doen maar om beurten te rijden omdat je dan al klaar kan gaan zitten in je kart.

2016-5 12h night Eupen 10

Na Romano reed ik op 100kg, toen opnieuw Romano, daarna Rico en nog eens Romano. Zo waren we halverwege en hadden we er alle 3 4 stints op zitten. We wonnen veel in dit deel van de race en ik ging in de tegengestelde richting verder op 100kg. Net als mijn vorige stint reed ik bijna gelijke tijden als de meeste rijders op 80kg, we hadden de betere karts uitgekozen om op 100 te rijden en dit pakte perfect uit. Door de vele verschillende pitstop strategieën (sommige teams hadden al 200 seconden langer stilgestaan in de pits dan anderen) was de stand helemaal door elkaar gegooid. Virtueel lagen we echter rond plek 2-5, samen met de Duitsers van MS Racing, Bluestar en Traxxis CU @ Finish. Modave Racing was op dat moment koploper, echter zij gingen de fout in door een te snelle pitstop en dit kostte ze een ronde. Wij deden qua snelheid zeker niet onder voor de andere teams en ons sterke punt was dat we geen zwakke schakel hadden, we waren extreem aan elkaar gewaagd. Qua tactiek waren we de rest steeds een stap voor. Na 9 uur moest Corné helaas richting Nederland om kartles te geven, maar zijn bijdrage was de hele nacht lang zeer waardevol geweest. De laatste wissel van rijrichting kwam eraan met Rico aan het stuur en ik langs de kant timeden we onze stop opnieuw heel goed. Veel teams hadden al te veel pitstops of tijd in de pits verbruikt en waren dus hun flexibiliteit kwijt, wij niet en daar maakten we opnieuw gebruik van.

2016-5 12h night Eupen 16

Met nog 2 en een half uur te gaan lag MS Racing nu op kop, 5 zeer snelle Duitsers en wij waren in de achtervolging. Voordeel voor ons was dat we al onze 100kg stints al gehad hadden want ook Rico had er nog eentje gedaan. De Belgische teams haakten af voor de overwinning en Traxxis bleek de sterkste voor plek 3, heel knap, Stefan Verhofste, Mats de Jong en Cedric Wauters mochten na 12 uur als 3e naar het podium. Toen was er de strijd tussen MS en ons. Romano, ik en Rico deden allemaal nog een stint met nog 2 uur te gaan, en iedere stint waren we sneller dan de opponent. Toen Rico wegging voor de laatste 50 minuten moesten we nog 2 keer stoppen en hadden we de leiding in handen genomen. Een schitterend opgebouwde race en met een pijlsnelle laatste ruk van Rico kwam de overwinning niet meer in gevaar. Rico stoomde door tot en met de laatste ronde en door nog een penalty voor de Duitse concurrenten wonnen we uiteindelijk zelfs met ruim anderhalve ronde voorsprong op deze lange baan. Wat smaakte dit goed, een magnifieke overwinning in deze toprace, heerlijk!!! Voor mij is dit het hoogtepunt met The Dutch Value tot nu toe, zeker omdat we geen fouten hebben gemaakt en zowel op tactiek als op snelheid de race naar ons toe wisten te trekken, we waren dan ook dik, dik tevreden! Gelijk een mooi debuut voor Romano bij ons, we kijken al uit naar onze volgende samen.

2016-5 12h night Eupen 18

3-uurs race Maarssen

The Dutch Value wint ook in Maarssen
Maarssen, 30 april 2016

Op de avond na de 4e race van Formula Karting in Poeldijk was er nog een leuke race in Nederland, deze keer in Maarssen. Net als Poeldijk is Maarssen één van de mooiste banen van Nederland maar ze organiseren niet zoveel races als bijvoorbeeld Middelburg of Roosendaal. Gek genoeg was ik er al 6 jaar niet meer geweest maar ik ging graag op de uitnodiging van Rico in om deze race samen met hem te rijden. Snel nog even een heatje getraind voor de wedstrijd en de baan was nog deels hetzelfde als in 2006 en 2010 toen ik er ook eens een race had gereden. De ondergrond is precies hetzelfde als op mijn thuisbaan in Middelburg dus het voelde al snel vertrouwd. In mijn trainingsheat was het slalommen om de recreanten en ook in de kwalificatie kwamen we erachter dat er veel beginners mee reden vandaag. Op zich niet erg en heel erg gaaf dat ze maar liefst 20 teams hadden weten te strikken!! We verdeelden de kwalificatie van 12 minuten en Rico wist in de laatste minuten pole position te pakken met 50.4, slechts 3 tiende van het baanrecord. De race was helaas niet op gewicht en dus moesten we afrekenen met enkele lichte rijders.

IMG_0817 (2)

Rico begon de race en deed het eerste uurtje, hij kon gelijk een mooi gat slaan en op de 2e plek was het na een tijdje een andere Dutch Value rijder, Eliano reed zijn 1e race in Maarssen en pakte brutaal de 2e plek!! Hij reed samen met Tim Leloux en Rick Harthoorn en zij wonnen vandaag ook de 2e divisie, het deelnemersveld werd namelijk in 3 klassen verdeeld voor de prijsuitreiking. Na een uur kon ik instappen en hadden we wat pech bij de wissel. Voor ons stond een team dat heel traag wisselde en wij stonden geblokkeerd voor zeker 25 seconden! Ik moest dus vol aan de bak en we kregen al snel onze 2e kart, ieder uur had je een andere kart. Deze was lastig maar we konden de koppositie behouden met ongeveer een half rondje voorsprong op P2 die nu wel langzaam inliepen. We moesten in totaal naast de kartwissels ook 5 rijderswissels doen en na 2 uur wedstrijd maakten we onze 2e. Rico maakte vervolgens gelijk nog 2 stops en nam daarna plaats in onze laatste kart. Dit was onze beste en hij verbeterde de snelste raceronde naar 50.42. Ondertussen was onze voorsprong weer 30 seconden en met nog 25 minuten te gaan ging ik nog eens rijden. Met een 50.47 was ik tevreden met mijn tijden en het was vooral rustig blijven tussen de vele achterblijvers. Na 3 uur bedroeg onze voorsprong zo’n 45 seconden en we wonnen de race dus comfortabel, een nieuwe overwinning dus voor The Dutch Value in Utrecht. De 2e plek was voor de jonge rijders Sam & Luca terwijl Giovanni van Blitterswijk en Guido v/d Heiligenberg netjes 3e werden.

IMG_0815 (1)

BEKC en 24 uurs raceweekend in België

Ruben zoekt de limiet op met ruim 10 uur racen!
Genk/Brussel, 23/24 april 2016

160424 24h fki corne

Op zaterdag 23 april ging de wekker al om 6 uur, een lang en hopelijk mooi kartweekend voor de boeg. De 24 uur van Brussel vindt plaats en ik doe daaraan mee met The Dutch Value, met teamgenoten Corné, Rico en gelegenheidsrijder Amandio Costa Paz. Tegelijkertijd is race 3 van het BEKC vandaag gaande in Genk, en ook daar wilde ik graag acte de présence geven. Een overvol schema dus, maar wel 2 hele leuke races dus ik had er erg veel zin in. Ik zette eerst koers richting Roosendaal om daar mijn (team)maat Corné op te pikken en samen reden we richting Brussel. Daar was ’s ochtends de briefing en training voordat de race om 13 uur van start ging. Omdat de baan compleet veranderd was wilde ik wel even rijden in de training om in de race later vandaag gelijk snel te kunnen zijn. Ik reed 10 minuutjes en ging er daarna meteen vandoor richting Genk, de 24 uurs race moest ik even laten voor wat het was, mijn teammaten ging de eerste uren van de race afleggen, die we overigens startten vanaf een 11e plek na de kwalificatie in een lastige kart van Rico.

160424 24h fki teamfoto

Aangekomen in Genk waren monteurs Nick en Edward en Veersedam teamgenoten Dave en Marcel al druk in de weer om de kart te prepareren om de baan op te gaan. Gisteren hadden de mannen al getraind toen ik nog in de examenzaal van de Erasmus Universiteit zat, maar we hadden de nodige tegenslag. We moesten zelfs een nieuw frame opbouwen nadat we een scheurtje in ons eigen frame hadden ontdekt, hoogstwaarschijnlijk ook de verklaring voor de moeizame race in Mariembourg vorige maand. Marcel reed vandaag en gister vooral om ervaring op te doen, Dave en ik namen vandaag uiteindelijk de race voor ons rekening. Het was worstelen om de juiste afstelling te vinden, maar in de kwalificatie bleek dat de afstelling zo slecht nog niet was, onze set banden uit de training was gewoon een hele slechte. We kwalificeerden als 5e, maar wel vlak achter de snelste mannen. Het weer was gelukkig eens droog en dat zou ook zo blijven voor de gehele race. Ik nam de start en kwam prima van mijn plek. In de eerste bochten nam ik geen risico en verloor daardoor een paar plekjes, maar de kart voelde heel erg goed aan en al snel kon ik me opwerken naar P3. Even later kwam ik naar 2 en daarna kwam Berghmans langszij die ook een mooi tempo had.

160424 24h fki rico corne

Na ongeveer 20 minuten rijden maakte ik een foutje en raakte 1 van de kussens in de chicane, waardoor ik even rondging en ook mijn stuurstang een opdonder kreeg. Gelukkig kon ik snel weer verder en kon ik dezelfde tijden blijven rijden, ondanks dat mijn stuur licht scheef stond. Na een uurtje kwamen we vanaf P3 de tankzone binnen en nam Dave het van mij over. De nummers 1 en 2 waren een stukje weggelopen van ons, wij streden met Sloebs en GS1 om de 3e plek en tot onze verbazing had GS1 met de wissel heel veel tijd gewonnen en lag nu voor ons, dit terwijl we in het 1e uur een stukje waren weggereden. Dave had even last van de afgekoelde banden maar reed al snel tijden die beter waren dan onze concurrenten MD Racing en Sloebs, alleen op Berghmans en GS1 verloren we iets. Na de 2e wissel ging ik nog een keer rijden en opnieuw verloren we bizar veel ten opzichte van GS1 met de wissel, dit terwijl we voor ons gevoel geen langzame stop hadden. Wellicht is het wisselen van rijder met bijbehorende gewichten toch nadeliger dan we dachten. Ik kon vanaf plek 4 nog prima tijden rijden, maar het gat naar plek 3 was te groot om nog te dichten. Ondanks dat we nagenoeg de hele race sneller reden dan GS1 finishten we toch een halve ronde achter hun, best frustrerend. De overwinning ging naar Berghmans, P2 was voor een team dat eenmalig meedeed en GS1 werd dus 3e. De snelheid was goed vandaag, helaas net geen podium!

160424 24h fki corne charlotte

Na de wedstrijd ging ik linea recta door naar Brussel, waar de 24 uurs ondertussen in volle gang was, sterker nog, toen ik aankwam zaten de eerste 7 uur van de wedstrijd er al op. Rico, Corné en Amandio hadden allen al een stint gedaan van ruim 2 uur en we lagen op de 5e plek terwijl Rico nu aan zijn 2e stint bezig was. Vooral de top 5 was van een ongekend hoog niveau en zat dicht bij elkaar. Met 24 teams was het weer lekker druk op de baan en rond de klok van 10 uur ’s avonds maakte ik me op voor mijn 1e stint. Er moest 6 uur op 90kg gereden worden (verder 80kg) en ik ging deze tijd voornamelijk vullen. Ik stapte in op 90 en ging meteen voor een hele lange stint van 3 uur en driekwartier, dat terwijl ik nog aan het bijkomen was van 2 uur sturen in de Rotax! Het ging erg lekker en ik verloor weinig op de top 3 die op 80kg reden, de nacht viel en dan beginnen de echte uren van een 24 uurs race. Constant rijden en weinig tijd verliezen met achterblijvers is dan het devies, iedere ronde weer concentreren en alles blijven geven. Nadat ik was uitgestapt ging Amandio verder, hij had veel last van grote blaren op zijn handen en na 1 uur en 45 minuten wilde hij wisselen. Rico en Corné waren even gaan slapen en dus was ik genoodzaakt om alweer in te stappen. Na een massage in de massagezaal en wat drinken zette ik mijn helm weer op, nu even op 80kg en knallen maar.

160424 24h fki rico

Gelukkig had ik deze stint een lekker kartje, want dat sleepte me wel door de stint. Het was genieten, een uur of half 5 in de morgen en ik pakte de voorlopig snelste raceronde met 52.3, we wonnen veel tijd en we schoven weer op naar plek 3. Toch was ik blij om Corné klaar te zien staan na de volgende kartwissel, eindelijk kon ik even mijn rust pakken en ‘Snoopy’ stapte in. Dit was in mijn ogen Corné zijn beste stint van de wedstrijd, we liepen verder uit op plek 4 en 5 en hij reed hele knappe tijden. Ondertussen reden DWT en Hola Lulu ook hard en aan kop. Bluestar had als sterkste wapen Mathias, die reed veel en telkens ontzettend hard. Hij was de enige rijder die nog onder mijn tijd door ging en reed eigenhandig van plek 4 terug naar P2. Dit betekende dat wij ook weer terugvielen naar 4, we hadden een paar lastigere kartjes in de morgen. Terwijl ik nu even anderhalf uur ging slapen, kon Rico weer instappen, hij zag er nog het meest fit uit van ons 4! Na Rico ging Corné weer en toen nog een keer Rico voor een korte stint op 90kg. We moesten immers nog 2 uur en 20 minuten op 90 en ik zou daarvan de laatste anderhalf uur doen.

160424 24h fki ruben kristof

De finish naderde en onze podiumkansen leken kleiner en kleiner te worden, we lagen met nog 2 uur te gaan meer dan een ronde achter op P2 en 3 en Hola Lulu had aan kop al 2 ronden voorsprong! Toch bleven we alles geven, nog 1 keer mijn inmiddels al van pijn vertrokken lichaam opgeladen en mijn handen afgewerkt met duct tape. Nadat Derek en Charlotte ons vannacht al hadden aangemoedigd kwamen nu ook Mike en zijn ouders en zus langs de baan om ons te supporteren, wat een teamspirit van The Dutch Value! De weersomstandigheden waren listig, af en toe een klein buitje maar dit was niet verkeerd voor ons. Op 90kg verbaasden we vriend en vijand door gewoon de snelste op de baan te zijn, sterker nog, zelfs op een droge baan kon ik zo veel winnen dat het podium heel langzaam weer in zicht begon te komen. Het ging zelfs zo goed dat we, met nog 1 verplichte rijderswissel te gaan, de stint op 90kg helemaal rekten tot het einde, waardoor we dus onnodig lang op 90kg reden, maar ja, we wonnen zo veel tijd dat het de moeite loonde. Met nog 15 minuten leek het pleit beslecht, ik had P3 virtueel in handen en toen kwam er nog weer een flinke bui uit de hemel. Het rijden was glibberen en glijden en Rico stond klaar voor nog 3 ronden tot de vlag. We kwamen de pits uit en yes, 15 seconden voorsprong op DWT op P3, we lagen zelfs maar 7 seconden achter Bluestar op 2!!! Dit was een ontzettend lekkere afsluiter van de race, wat een comeback om nog het podium te mogen beklimmen, en dat podium is tijdens deze toprace altijd speciaal. Ik heb genoten van de teamspirit die we hadden dit weekend maar nog voor ik het podium betrad voelde ik al wel enorme spierpijn op komen door mijn hele lichaam. Ik had in 24 uur tijd meer dan 10 uur gereden (waarvan ruim 2 uur in een Rotax) en het was dat de laatste stint zo goed ging, maar o wat was het zwaar. Complimenten aan FKI voor een hele strakke organisatie en natuurlijk felicitaties aan de verdiende winnaars van Hola Lulu op het podium (Sebastien Lamarque, Matts Breckpot, Giovanni Baccellieri en Arnaud Teuwen).

Foto’s met dank aan Paul, Kristof en Derek !

160424 24h fki podium

Race tegen Kanker

Ruben rijdt met Ian voor het goede doel
Roosendaal, 10 april 2016

Op zondag 10 april waren enkele indoorkarters nog aan het bijkomen van de 12 uur van Middelburg, maar ook met een beetje spierpijn (de één wat meer dan de ander) maakten we ons op voor een race voor het goede doel. Samen met Ian Verschoor deed ik mee aan de Race tegen Kanker die opnieuw werd georganiseerd door Jodey Ungerer, ditmaal ten gunste van de Roparun. Gedurende de dag waren er maar liefst 4 wedstrijden, van kids tot recreanten tot wedstrijdrijders. Wij sloten de dag ’s avonds af en dat deden we met 2 wedstrijden van 1 uur. Alle teams bestonden uit 2 rijders die steeds 1 keer moesten wisselen van rijder en kart per race. Eerst gingen we in de normale richting en Ian kwalificeerde zich als 6e. Hij begon de race uitstekend en werkte zich langzaam op naar voren met hele knappe tijden. De hele top 6 bleef dicht bij elkaar, en wie zagen we daar weer vooraan opduiken, jawel, Corné Snoep had zijn racepak weer eens aangetrokken en streed meteen weer voor de leiding in de race. The Dutch Value rijders verschenen vandaag allemaal aan de start en er waren veel zwart/oranje pakken vooraan te vinden.

logo-roparun-25

Na mooie battles in het laatste half uur met Eliano, Danny, Redwan en Mike D kon ik de leiding pakken en wonnen we de 1e race. Eliano verweerde zich fantastisch op plek 2, maar liep helemaal aan het einde nog tegen een penalty op waardoor Rico en Danny nog doorschoven naar plek 2. In de 2e race gingen we de andere kant op en dit keer pakte Danny de leiding voor Mike B en daarna Ian en Corné. Door een tactische wissel kon ik een lekker kartje overnemen van Danny en daarmee stelde ik de 2e plek en ook weer de snelste raceronde veilig, goed voor de dagzege! Hoewel een race tegen kanker natuurlijk niet in de 1e plaats om het resultaat gaat is het altijd lekker om te winnen, dus we waren zeer content met het verloop van de avond! Rico en Danny gingen verdiend naar plek 2, terwijl Mike B en Jarno de rest te snel af waren en ook op het podium mochten plaatsnemen. Nadat de jonge gasten van The Dutch Value al de eerste 2 plekken in de kidsrace hadden opgeëist lieten ze ook bij de grote karts hun snelheid zien, echt top om te zien.

podim rtk roosendaal (1)

12 uur van Middelburg

Ruben en Rico domineren 6e editie 12u IKM
Middelburg, 9 april 2016

Op zaterdag 9 juni werd voor het 6e jaar op rij de 12 uur van Middelburg georganiseerd. Samen met Rico Haarbosch deed ik mee voor The Dutch Value, voor mij voor het eerst dat ik een 12 uurs race ging rijden met slechts 1 teammaat! We waren allebei goed voorbereid want we wisten dat de concurrentie sterk was met onder meer Klaver 4 (Mellanie, Mike en Wouter), Auto Sturm (Mika, Annelien en Joris) en de Pablo’s (Lorenzo en Patrick). In totaal stonden er 10 teams aan de start waarvan ook 1 uit België en 1 uit Oostenrijk, een mooi internationaal tintje. Er moesten 2 stints op 100kg gereden worden en 10 op 80kg. Ik ging kwalificeren over 1 rondje waarbij ik de pole position kon pakken met een 42.4, net 1 tiende voor Lorenzo. We hadden besloten om te beginnen met stints van 2 uur om zo wat meer rust te krijgen tussen de stints in. Het begin van de wedstrijd verliep erg lekker, we konden na een half uur al voorsprong noteren van zo’n 15 seconden en die voorsprong kon ik langzaam maar zeker verder uitbreiden. Lorenzo en Patrick wisselden ieder uur van rijder en meteen het 2e uur ging Patrick op 100kg rijden, dit deden wij ook en ik kon weer ietsje verder uitlopen, al was het verschil nu kleiner.

logo ikm zwart klein

Rico maakte zich ondertussen op voor zijn eerste stint en met 25 seconden voorsprong kwamen we de baan op. We liepen langzaam verder uit, alleen tijdens de 3e wissel verspeelden we wat tijd. We wilden even het gewicht checken maar daar was eigenlijk te weinig tijd voor en zo verloren we zomaar 6 seconden in de pits, dat zou ons daarna niet meer gebeuren! Rico reed die 6 seconden in het 4e uur weer weg van Patrick en zo kwam ik met ruim driekwart ronde voorsprong weer de baan op. In het 5e uur deelden we een flinke tik uit, ik kon nu ruim een ronde winnen in een uurtje tijd. Klaver 4 had zich gesetteld op een 3e plek, maar wel al op zo’n 3 ronden achterstand van ons, en daar weer 2 ronden achter reed Auto Sturm die wel al meteen 2 stints op 100kg hadden gedaan. De teams van ’t Begin Domburg vochten samen een mooie strijd uit om de plekken 5 en 6, ieder uur zaten ze dicht bij elkaar en hun rijden streden op sportieve wijze met elkaar. Aan de kop van de wedstrijd was het wat minder spannend, de top 4 lag eigenlijk ver uit elkaar en wij konden uur na uur steeds weer wat verder weglopen, voor ons dus een ideaal scenario.

podium 12h ikm

De kartverschillen bleken tijdens de race ontzettend klein, in alle karts konden Rico en ik 42 laag rijden en in het 7e uur wisten we nog eens een kleine ronde voorsprong erbij te nemen. Zo kwamen we op 2 en driekwart ronde voorsprong, in het 8e uur was Patrick erg sterk en bleef de afstand gelijk, maar we hadden mentaal de wedstrijd al een heel eind in ons voordeel beslist. In het 9e uur ging ik dan op voor een 2e stint op 100kg en de baan was nu duidelijk langzamer dan eerder in de race toen ik nog 42.4 kon klokken met al dat gewicht. Nu niet meer en omdat Lorenzo deze stint op 80kg reed kon hij nu een rondje terugpakken. Joris reed voor Auto Sturm een aantal hele sterke stints en kwam weer dichterbij aan Klaver 4, maar daar bleef Mike hard rijden en de aansluiting kwam er niet. Toen Patrick in het 10e uur op 100kg reed kon Rico (we deden de laatste 4 uur om en om) weer een rondje terugpakken en in de laatste 2 uur stormden we onvermoeid door naar een kleine 4 ronden voorsprong. Dat is best veel op een totaal van goed 1000 ronden. Fysiek hielden we het gelukkig allebei goed vol, en dus was het tot en met de laatste stint ook genieten op de baan. Na 12 uur waren alle teams echter blij om de finishvlag te zien en zeker als je als eerste wordt afgevlagd kan de race niet meer stuk. Rico en ik waren uiteraard dik tevreden en boekten de eerste overwinning in een endurance race voor The Dutch Value in Middelburg. Complimenten aan de andere podiumgangers en zeker ook voor de organisatie van IKM die vandaag super was, er werd uitstekend blauw gevlagd en er waren nauwelijks problemen met de karts.

6 uur nightrace FKI Brussel

The Dutch Value opnieuw naar podium in Brussel
Brussel, 27 februari 2016

Op zaterdag 27 februari was het weer tijd voor The Dutch Value om de messen te slijpen en het vizier scherp te stellen, Rico en Ruben stonden aan de start van de 6 uur nachtrace bij First Kart Inn, strak georganiseerd door Ward Maenhout. Met in totaal 30 teams werd gestart met de 30 minuten durende training die ook gelijk als kwalificatie gold. De baan was weer uitdagend en met zoveel teams was het aan het einde van de kwalificatie nog even zoeken naar een vrije ronde voor een goede hotlap. Rico begon en ik eindigde de kwalificatie. Onze eerste karts was bepaald niet de beste en met veel pijn en moeite kon ik er een 6e plek uit slepen. We moesten 2 van de 6 uur op 90kg gaan rijden, maar met deze kart wilden we dat zeker niet doen en dus gingen we starten op 80kg. We hadden kartnummer 1 gekregen en dit was een klein nadeeltje omdat we telkens als 1e moesten wisselen en een koude kart kregen. Geluk bij een ongeluk was dat onze 1e stint met deze mindere kart daardoor een paar minuten korter was. Ik kon de schade goed beperken, ik kon plek 4 pakken en vasthouden en alleen DWT met Filipe Viera en Bluestar met Mathias Grooten konden een halve ronde voorsprong pakken.

12027677_476864652522570_2748451613007852396_n (1)

Rico ging als 2e en ook dit was zeker geen goede kart, veel teams wisselden nog niet van rijder en dus vielen we even buiten de top 10. We moesten in totaal 3 rijderswissels maken en na 1 uur van Rico besloten we mij een dubbele stint van 2 uur op 90kg te laten rijden. Dit ging eigenlijk super goed. Vanaf plek 10 begon ik aan een opmars en kon constant dezelfde tijden rijden als de teams op 80kg en zelfs plekken terugpakken. We schoven op naar een 5e plek en ik kon de snelste tijd van alle teams op 90kg klokken. Hierdoor waren we terug in de race voor de top 5, al was de top 3 met DWT (Kevin Lemmens, Dylan de Wolf en Filipe), AG Metal (Chris Kools, Kevin Vandenhoeck, Christophe van den Bogaert en Romano Franssen) en CU@Traxxis (Cedrix Wauters en Mats de Jong) wel een stuk weggereden van ons, dit kwam dus vooral door de eerste 2 uur. In het 5e uur kon Rico met deze kart niet echt potten breken en leek het erop dat wij en Bluestar (Robin Borremans, Stefan Verhofste en Mathias) zouden gaan strijden om plek 5. De karts werden in de top 10 gerouleerd, echter kreeg je maar 6 van de 11 karts en dus had het ene team toch wat meer geluk dan het andere.

P1080469

In het laatste uur kregen we gelukkig nog wel een hele lekkere kart en daar maakte Rico uitstekend gebruik van. Hij schakelde een versnelling hoger en reed weg van Bluestar. Hij miste op 2 honderdste de snelste raceronde maar liep wel in op Romano op plek 3. Filipe reed op kop voor Cedric en laatstgenoemde kon met nog 30 minuten te gaan de aansluiting vinden. DWT reed nog op 90kg en moest dus vol in de verdediging. Dat deed Filipe goed, maar ze verloren wel veel tijd waardoor veel achterblijvers en daarna achtereenvolgens Romano, Rico en Mathias ook nog konden aansluiten. Rico vond de aansluiting met nog een minuut of 7 te gaan nadat hij zich een weg door de achterblijvers in de trein had gebaand. Er werd geen blauw gevlagd en dus hadden we nog maar weinig tijd over. Maar inhalen is aan Rico wel toevertrouwd en dus opende hij meteen de aanval op AG Metal, en met succes! We schoven op naar het podium en dat bleek ook meteen het maximaal haalbare. De 2 koplopers hielden alles akelig strak dicht en zo werd de top 5 binnen 3 seconden van elkaar afgevlagd! Een zenuwslopend einde maar voor ons gelukkig wel met een afloop op het podium. De endurance races in Brussel zijn altijd van een zeer hoog niveau en er is geen enkel team dat constant weet te winnen. Gelukkig scoren Rico en ik wel keer op keer podiums en dus doen we het gemiddeld gewoon heel erg goed, en daar waren we dan ook tevreden mee. Met het oog op de 24 uur van Brussel in april was dit alvast een mooie voorbereiding, dan zal The Dutch Value ook aan de start staan!!

IMG_0091

555 laps KCR

Ruben en Selina met Dutch Value naar P2
Roosendaal, 9 januari 2016

logo 555

De eerste endurance race van 2016 voor The Dutch Value stond gepland op zaterdag 9 januari te Kart Centre Roosendaal. Samen met Selina vormde ik vandaag het team voor The Dutch Value, waarbij 3 stints op 80kg en 3 op 95kg werden verreden. Er stonden 13 teams aan de start en daarbij een hele hoop kanshebbers voor het podium. De kwalificatie werd gedaan door 2 rijders per team, waarbij er 1 één ronde moest rijden op 80kg en de ander op 95. Selina gleed even weg in bocht 1 en dat kostte een paar tienden, ik kon de snelste tijd neerzetten op 95kg maar het zat vrij dicht bij elkaar. We mochten vanaf de 5e plek starten, en in het eerste uur bleef alles ontzettend dicht bij elkaar. Rico (Haarbosch) ging gelijk in gevecht met Mike (VDH) en daardoor konden Selina, Jarno (Outdoor Racing), Robin (Outdoor L&F) en Danny (Lazy Monky’s) makkelijk bijblijven. Vooral het optreden van de jonge talenten Jarno en Robin was indrukwekkend. Na een uur lag de top 6 binnen 6 seconden. Na de wissel kwam ik als 6e de baan op, de wissel kwam voor ons erg slecht uit, we moesten zelfs even van ons gas voor het rode licht om niet te laat te zijn. S-Images wisselde helaas te laat en die kregen de eerste penalty van de race.

uitslag

Ik mocht gelijk stoeien met een lastig kartje, en op 95kg merk je dat goed. Ik kon 2 plaatsen winnen maar moest wel veel toegeven op Patrick van Haarbosch en Detlef van Outdoor L&F. Mellanie reed vlak voor me op plek 3 voor VDH en die reed nagenoeg dezelfde tijden als ons. Selina ging als 3e en zij zat vlak achter Mike van VDH, terwijl Danny van achter kwam opzetten voor de Lazy Monky’s. Danny reed een superstint en zette de snelste raceronde op 35.8, daarmee kon hij zelfs vlakbij Rico van Haarbosch komen. Selina haalde wel Outdoor L&F in en zo ging ik stint 4 in als 4e. We wilden vroeg wisselen omdat er een kanon van een kart binnen stond, ik zou dan op 80kg gaan, maar Outdoor Racing kaapte die net voor ons weg. Met een andere kart kon ik even later ook nu weer 2 plaatsen winnen, mijn kart was duidelijk beter dan de vorige en ik kon meestal 36.2 rijden op 95kg. Alleen Patrick kon deze tijden ook rijden en die behield zo de voorsprong van een seconde of 30 op ons. Ik wist op plek 2 nog een gaatje te slaan naar VDH en Lazy Monky’s, hierdoor leek het tussen Haarbosch en ons te gaan voor de overwinning.

podium 555 verbeterd

Bij de 4e en voorlaatste wissel kreeg een drietal teams 10 seconden straf vanwege te hard doorrijden onder geel, waaronder ook Haarbosch en VDH. Dit bracht ons op 20 seconden en we hadden een perfecte wissel. Als eerste wisselden we en Selina had een heel lekker kartje. Hiermee kon ze inlopen op Rico en verkleinde het gat van 21 naar 11 seconden, de hoop op de overwinning hadden we nog niet opgegeven! Met nog zo’n 55 ronden te gaan stapte ik voor de laatste keer in op 95kg, en jammer genoeg had ik niet de kart waarmee ik het Patrick nog lastig kon maken. Het moet gezegd worden dat Patrick vandaag ijzersterk was op 95kg, hij reed zelfs een ongelooflijke snelle 36.1 en stelde de overwinning veilig voor Haarbosch. Wij konden plaatsnemen op de 2e podiumplek en hadden een prima race gereden. Op plek 3 was het Lazy Monky’s die een knappe race reden inclusief sterke laatste stint van Bram, zij troefden VDH af die net naast de prijzen grepen. Al met al een race van hoog niveau en een hele goede opwarmer voor het 1e grote kampioenschap van het jaar dat volgende week zal aanvangen in Groot-Brittanië.

Racehall of Champions

Ruben sluit kartjaar af in Denemarken
Arhus (Dk), 27/28 december


rhoc trio

Op zaterdag 26 december ging ik samen met Mika Mathia en mijn pa op weg naar Arhus, Denemarken voor de Racehall of Champions, een groot internationaal kartevenement dat traditiegetrouw in de laatste maand van het jaar wordt georganiseerd. Voorzien van een hoop reisspellen, tientallen kilo’s lood en genoeg eten en drinken, maar zonder mysterieus verdwenen iPad scheurden we in noordelijke richting over de Duitse autobahn. Na enkele potjes zeeslag en ‘wie is het’ werden we gebeld vanuit huize Haarbosch en jawel, ’s avonds stonden Rico, Mika en ik samen in het Radisson Blu hotel in het centrum van Arhus. Op zondagmorgen waren we al vroeg op de kartbaan om te trainen, want de concurrentie was stevig en Rico en ik waren sinds het WK van 2013 niet meer hier geweest, voor Mika was de baan helemaal nieuw. Er waren 3 verschillende gewichtsklassen, 65, 80 en 100kg en een teamrace in de snellere KWC karts. In iedere klasse werden 3 kwalificatieheats gereden (5 minuten kwalificatie en 10 minuten race) en een finale voor de beste 24 rijders. Er waren +/- 50 rijders per klasse waaronder autosportcoureurs zoals regerend GP2 kampioen Stoffel Vandoorne.

rhoc startgrid

100kg
We begonnen met de 100kg klasse en daarin deden we alle drie mee. Mika kreeg in 1 van zijn 3 races een vreemde penalty, en die zou hem een plek in de finale kosten. Voor hem was het in ieder geval een goede training voor morgen en hij ging gedurende de dag ook steeds beter rijden. Ik begon de dag niet goed met een 10e en een 9e plek, maar gelukkig kon ik door een 3e plek in race 3 nog de top 10 binnen komen. Rico startte de finale van 12 minuten vanaf een hele mooie 2e plek na een 7e, 3e en 1e plek in de heats. In de warming up voor de finale noteerde ik top 3 tijden, dus ik had vanaf een 9e startplek nog goede hoop om naar voren te komen. Mijn race ging dan ook super, ik werkte me snel op naar plek 6 terwijl Rico de nummer 1 had moeten laten gaan en zijn 2e plek met hand en tand verdedigde. Ik probeerde P5 te pakken maar schoot daarbij samen met een Duitser rechtdoor en viel weer iets terug. Na een nieuwe inhaalrace werd ik net over de helft van de race helaas rond getikt door autocoureur Nicki Thiim die als een dwaze maniak door het veld ging. Helaas werd er erg agressief gereden in deze finale en werden straffen genegeerd wat leidde tot de nodige frustraties. Gelukkig hield Rico zijn hoofd koel en finishte in een internationale top-3 knap op plek 2 achter de Fransman Jean-Philippe Guignet en voor de Deense thuisrijder Nikolaj Kandborg. Ik werd afgevlagd als 13e.

rhoc podium 100kg

Endurance
Op zondagavond werd er in de 13pk huurkarts die ook gebruikt waren voor het WK in 2013 een 1 uurs race gehouden. Ik vormde een gelegenheidsteam met de Italiaan Michele Ottini. We moesten 1 rijderswissel doen en een kwalificatie van 5 minuten. Er werd op 90kg gereden in een veld van 12 teams. Ik kwalificeerde als 2e en in het begin van de race kon ik redelijk bij blijven. Langzaam maar zeker slopen de Deense koplopers bij ons weg, we hadden toch duidelijk een kart met minder topsnelheid en ik probeerde de achterstand te beperken. Na een half uur wisselden we en ging Michele verder. De leiders zetten de snelle Deen Mark Kamstrup in en die liep verder weg van ons. Op plek 3 lag een Pools team maar die vormden geen bedreiging, ze werden zelfs ingehaald door ATR Consulting Denmark die nog op jacht gingen naar ons. Gelukkig kon Michele deze aanval afslaan en de 2e plek veiligstellen. Een leuke prijs op de 1e dag, en we maakten ons op voor morgen. ’s Avonds blikten we terug op de 1e dag onder het genot van zelf klaargemaakte kipnuggets en kipcorns op de hotelkamer van Renst en Rico. Nadat ik nog 10km had hardgelopen door het centrum van Arhus zaten we de volgende ochtend weer vol energie aan het ontbijt.

rhoc endurance

65kg
Zo’n 40 rijders maakten zich op voor de juniorenklasse tijdens de Racehall of Champions op de maandag. Onder die 40 rijders Mika en Rico, zij hadden hun zinnen gezet op een mooie eindklassering. Zowel Mika als Rico waren in de 3 heats constant van voren te vinden, en zo mochten ze starten op respectievelijk de 5e en 2e plaats voor de grote finale. Daarin startte de Deen Lundgaard (Europees kampioen KF) van pole position. Rico had van de toppers de minste kart en kon daardoor geen aanval plaatsen op Lundgaard. De andere Deen Aske Nygaard haalde Rico in en even later ook Lundgaard en nam zo de leiding in handen. Op dat moment sloeg Rico gelijk toe en pakte P2 terug. De nummer 1 was toen gevlogen en toen Lundgaard vol in gevecht ging met de Pool Porada kon ook Rico loskomen. Dit bood kansen voor Mika die nog steeds op P5 rondreed. Hij zat helaas net aan de verkeerde kant toen de mannen op 3 en 4 met elkaar in de clinch gingen en kon daar dus niet van profiteren. Hij bleef op 5 en haalde daarmee wel een heel sterk eindresultaat, het podium was zelfs heel dichtbij. Rico stond voor de 2e keer bovenop dat podium, wederom een topprestatie.

rhoc ruben stoffel

80kg
Het hoogtepunt van de tweedaagse strijd in Denemarken was de 80kg klasse die erg sterk bezet was, Rico en ik vertegenwoordigden Nederland en deden dat niet onopgemerkt. Rico was al het hele weekend op dreef en was in alle heats imposant, hij zetten een P1, P2 en P3 neer en kwalificeerde zich daarmee (als jongste deelnemer) als nummer 1 voor de finale. Ik begon net als gisteren slecht met een 10e plaats en liep daardoor gelijk weer achter de feiten aan. Ook in race 2 een matig resultaat (P6) met helaas weer dezelfde kart als in race 1. In race 3 eindelijk een hele lekkere kart en vanaf P2 haalde ik Jannik Nielsen (Dk) in en finishte ik op 1 met Arnaud Teuwen (2e), Rico (3e) en Jannik Nielsen (4e) net achter me. Hierdoor mocht ik vanaf de 8e plaats vertrekken in de finale. De spanning was om te snijden, en tijdens de 5 minuten warm up voerde ik samen met Rico de tijdenlijst aan, maar ook Jannik Nielsen (startpositie 2) was snel.

Bij de start van de race wist Stoffel Vandoorne (Be) Nielsen in te halen en zo kon Rico gelijk een gaatje slaan. Vandoorne werd echter weer ingehaald door Nielsen en Guignet en viel verder terug. Ik ging met 4 mooie inhaalacties op Kandborg, Daniel Lundgaard (Dk), Mathias Sponholtz (Dk) en Vandoorne als een warm mes door de boter en belandde zo op plek 4. Rico werd onder druk gezet door Nielsen die weer terug bij hem was gekomen en verdedigde netjes. Na amper een ronde verdedigen werd Rico eind rechte stuk door Nielsen rechtdoor geduwd, een hele smerige actie die bizar genoeg onbestraft bleef. De top 4 bleef vervolgens ongewijzigd, ik had net te weinig tijd om nog bij Guignet te komen en liep zo het podium op een haar na mis, zonde, maar gedurende de dag heb ik me wel mooi terug kunnen knokken en dus sloot ik persoonlijk wel met een goed gevoel de trip af. Rico had in 2 dagen tijd zijn talent weer eens laten zien en hij had het dik verdiend om met de 1e prijs naar huis te gaan, helaas hielden de marshalls ook na protest van ons stug vast aan hun belachelijke oordeel. Voor alle toeschouwers was er maar 1 winnaar en dat is ook wat waard. We hadden onze racekunnen in ieder geval weer laten zien en kijken al uit naar vele nieuwe kartsuccessen in 2016!!

rhoc podium 80kg

1 uur Fun Race Bilzer Karting

The Dutch Value maakt België onveilig
Bilzen, 19 december 2015

2015-12-19 kopie Bilzen 2

Een race waarin kids en volwassenen samen kunnen racen met een mix van kinderkarts en grote karts, die kom je maar zelden tegen. Na mijn deelname aan de laatste Belkart race van het seizoen in Bilzen (Be), zag ik echter de aankondiging van een 1u kerstrace voor kids&family. Een uitgelezen kans om eens gemixte teams te maken van onze meer ervaren rijders en jonge honden bij The Dutch Value, en ook nog eens op een helemaal nieuwe baan voor ons! Uiteindelijk schreven we ons met maar liefst 4 teams in. Mike met Rico, Corné met Redwan, Selina met Ian en Eliano met mij. 4 teams die op papier erg aan elkaar gewaagd zijn! Tijdens de briefing werd duidelijk dat alle teams de 10 minuten durende kwalificatie volledig in een kinderkart moesten rijden. Kinderkarts en grote karts verschilden qua grootte niet veel van elkaar en met 11 teams gingen we de baan op. Al snel werd duidelijk dat het verschil tussen de kinderkarts enorm groot was, dat was erg jammer, zeker gezien het feit dat de grote karts wel vrij dicht bij elkaar lagen. Eliano en ik hadden niks te klagen met onze kart, een lekkere kart en daar maakten we goed gebruik van door pole position te pakken. Op plek 2 stonden Rico en Mike. Het was belangrijk om te bepalen wie de kwalificatie eindigde, want die rijder ging ook de race starten, en omdat onze andere 2 teams geen goede kart hadden besloten zij te starten met een grote kart, Selina vanaf plek 5 en Corné vanaf plek 7.

2015-12-19 kopie Bilzen 4

Het reglement was verder simpel, 1 rijder moest jonger dan 16 jaar zijn, geen minimum gewicht en 1 verplichte rijderswissel. Teams die de race alleen in een grote kart reden moesten een halve minuut langer stilstaan in de pits. Eliano was scherp bij de start en klokte vanaf ronde 1 hele strakke tijden, hij sloeg meteen een gat naar de concurrentie. Selina had pech want zij werd even rond getikt en verloor zo wat seconden. Corné sneed als een warm mes door de boter en kon na een ronde of 5 de leiding over nemen van ons. We wisten dat wij nu in een kinderkart gewoon ons eigen plan moesten trekken en niet teveel focussen op de tijden van de rijders in de grote karts. Corné reed erg strak aan de leiding en ook Selina kwam weer naar voren en ging naar P2. Ondertussen deden wij wel goede zaken, want Eliano was veruit de snelste kinderkart. Mike deed het ook heel goed, hij had wel veel last van een aantal onbezonnen acties van enkele achterblijvers, maar hij hield zijn hoofd koel en pakte steeds de draad weer goed op. Er deed een aantal erg onervaren teams mee, en dit was soms erg uitkijken met inhalen. Corné had een kleine aanvaring met een achterblijver, dit was buiten zijn schuld. De wedstrijdleiding dacht hier echter anders over en besloot een penalty uit te delen. Hierdoor zakte hij terug naar plek 2.

2015-12-19 kopie Bilzen 5

Na een half uurtje gingen we allemaal wisselen van kart en rijder, en daarvoor moesten we op een knop drukken in de pits. Dit ging bij ons niet helemaal soepel, want de baanjongens vergaten even de transponder over te zetten en zo stonden we nog een seconde of 15 stil toen de lamp reeds uit was. Na de wissels lagen Ian en Selina op kop, maar Ian moest nog in een kinderkart en had het bepaald niet getroffen met zijn kart. Redwan had onze kinderkart overgenomen en lag nog net op P2. Rico en ik konden vertrekken in een grote kart. Na een paar ronden kon ik Redwan voorbijsteken om zo P2 over te pakken, en even later ook Ian die nog wel een rondje voor lag. Rico was het snelste op de baan (inclusief snelste raceronde) maar moest vanaf plek 5 komen. Ondertussen had Redwan het zwaar, ondanks dat hij niet fit was ging hij toch gewoon de strijd aan en dat toont zijn karakter! Corné stapte in de laatste 10 minuten nog even in om het af te maken, en door de penalty eindigden zij uiteindelijk net buiten het podium op plek 4. Rico had 2 teams ingehaald en lag op podiumkoers, samen met Mike pakten zij P3. Ian moest de schade beperken en hij sleepte uiteindelijk toch een mooie 2e plek uit het vuur.

2015-12-19 Bilzen 6

Na een uur rijden werden Eliano en ik als winnaar afgevlagd, ik had nog veel goed kunnen maken en uiteindelijk bedroeg onze voorsprong zelfs een rondje op P2. Al met al hadden we allemaal veel lol gehad en waren we een ervaring rijker op weer eens een hele andere baan. Ons niveau lag duidelijk wat hoger dan dat van de lokale rijders en dat is altijd goed om te zien. Enige nadeel was dus het verschil in kinderkarts, wat wel een flinke invloed op de wedstrijd had. Maar dat maakte Eliano en mij er niet minder blij om, winnen is altijd goed en zeker als je daarvoor ook nog een hele mooie trofee krijgt uitgereikt! We kregen ook allemaal nog een leuke goodiebag mee en als afsluiter van de dag gingen we nog met z’n allen even langs de McDonalds. Nadat we eerst het circuit hadden gehad, maakten we nu de ballenbak van Bilzen onveilig :P. Een zeer geslaagde dag en met 3 prijzen keerden we terug naar Nederland, op naar de volgende race met ons team, waarschijnlijk in 2016!

2015-12-19 Bilzen 12015-12-19 Bilzen 8 (1)

8h NightRace Silver Hotel & Gokart

Ruben en Corné met Dutch Value naar prachtige overwinning
Szczecin 24/25 oktober 2015

1a corne en ruben kopie

Het is oktober 2005, op de kartbaan van Middelburg begint het ZIKK seizoen 2005/2006 en ik rijd voor het eerst samen in een team met ene Corné Snoep, aan de verhalen van anderen te horen moet dit wel een hele goede rijder zijn, wat een eer om samen met hem bij Veersedam te mogen rijden. Precies 10 jaar later zit ik met Corné in de auto op weg naar Polen, dezelfde helm die 10 jaar geleden dienst deed staat in de kofferbak. We slaan een paar zakken drop in begeven ons in een mooi tempo richting Duitsland en dan Polen om daar mee te gaan doen aan de 8 uur nachtrace op het voor ons bekende complex van Silver Hotel & Gokart. Op deze baan in Szczecin wordt jaarlijks het Open Pools Indoor Kart Kampioenschap (PIKC) verreden waaraan we in 2014 en ook nog eerder dit jaar hebben deelgenomen. Ondersteund door The Dutch Value hadden we ons ingeschreven, en op zaterdagmiddag kwamen we aan op de baan.

0b silver hotel en gokart center kopie


Honderden, vele honderden races hebben we in de afgelopen 10 jaar gereden, maar toch blijft het altijd weer leuk om zo nu en dan eens samen te rijden, en zeker in dit soort grote wedstrijden over de grens. Na een hapje eten en een praatje met de sympathieke Belgen van Traxxis (vertegenwoordigd met 3 teams) was het tijd voor de briefing. Ook deze was in endurance stijl, wat duurde dit lang. Gelukkig zat de sfeer er zoals gewoonlijk al goed in en vloog de tijd voorbij. Voor we het wisten waren we in onze kenmerkende zwart/oranje pakken gehesen en begaven we ons op de baan voor de 50 minuten training. Er waren nieuwe karts en de baan was een klein beetje aangepast, dus het was lekker om even wat meters te maken. Verschil tussen Corné en mij aan het einde van de sessie was 3 honderdste, dat zat wel goed, en ook ten opzichte van de anderen kwamen we uitstekend mee. In de 15 minuten kwalificatie stond ik lang bovenaan, maar uiteindelijk waren het de Duitsers van Formiko die met 4 duizendste de pole van ons afpakten. De race bestond uit 14 stints van ruim een half uur, alle teams reden met alle 14 karts en het minimumgewicht was 85kg.

3 le mans 2 kopie


Ik begon de race met een Le Mans start en pakte in de 1e ronde meteen de leiding. Samen met Lars-Ole Jens kon ik wegrijden van de andere teams, vooral Team Poland (één van de grote concurrenten met toppers Marczyck, Pel en Klek) had in de 1e stint een mindere kart en daar pakten we gelijk een ronde op. Ik deed 2 stints (een uur en 6 minuten ongeveer) en reed ons in het 2e uur een stukje los van de Duitsers, maar Traxxis Frieza (Nick van Ostade en Christophe Verhoeven) bleven ook in de buurt. Corné ging ook voor een dubbele stint en kon zeer constant rijden. Het was ons al snel duidelijk dat constantheid vandaag het sleutelwoord was, de tijden lagen extreem dicht bij elkaar en dus moet je op constantheid het verschil maken. Dat is aan Corné wel toevertrouwd en hij reed een mooie 1e stint, met ook 1 van onze mindere kart. De verschillen in karts waren vrij klein overigens, niet meer dan 4 tienden tussen de langzaamste en snelste kart.

4a corne kopie


Na mijn 2e stint van wederom een uur was Traxxis genaderd tot op enkele seconden, maar we behielden de leiding in de wedstrijd en we wisten dat zij deze karts ook nog gingen krijgen. Ook de andere teams van Traxxis met Peter Neefs, Bjorn Vermeulen, Stefan Verhofste en Ward Maenhout deden goed mee in de top 5, en ook enkele Poolse teams verrasten met snelle tijden. Na 3 en een half uur rijden gingen zowel Corné als ik voor een triple stint van ongeveer 1 uur en 45 minuten. Hier hebben we een enorme slag geslagen, stuk voor stuk goede stints en tiende voor tiende liepen we weg van de opponenten. Traxxis gaf echter niet zomaar op en lag met nog anderhalf uur te gaan nog steeds binnen de ronde. Corné deed nog een enkele stint en liet ze geen meter dichterbij komen, maar we hadden in de laatste stint nog een mindere kart. Dit zorgde gelukkig niet meer voor problemen, de voorsprong was groot genoeg om nog een halve ronde over te houden aan de finish. Het vallen van de finishvlag bracht ontlading met zich mee, wat een heerlijke overwinning na 8 uur knokken, een top race zowel op organisatorisch vlak als qua prestatie van ons zelf.

7 podium 2 kopie


Met het ontvangen van de prijzen op het podium sloten we de nacht af, het ontbijt stond klaar en er werd tevreden teruggekeken op een sportieve race. Traxxis Frieza ging er vandoor met een keurige 2e plek, terwijl Team Poland zich nog terug knokte naar het podium, ten koste van het snelste Duitse team. Dit alles wel op bijna 2 ronden achterstand van ons, een mooi gegeven. We kijken al uit naar de volgende editie van deze race!

8 groepsfoto podium kopie

10uur Night Challenge

Ian en Ruben weerstaan slijtageslag
17/18 oktober Kart Centre Roosendaal

De avond valt in Roosendaal, het is 17 oktober 2015. Waar de duisternis zijn oordeel velt over recreatiepark De Stok, gaan binnen bij Kart Centre Roosendaal de lichten aan. De kantine is de verzamelplaats voor de start van een nieuwe editie van de 10 uur Night Challenge, een endurance race die bij de meeste Nederlandse indoorkarters van betekenis al een aantal jaar hoog op hun lijstje staat. Ik ga zitten aan tafel en vouw een briefje open met daarop de 10 stints van een uur en de namen die daarbij horen. Slechts 2 namen prijken op dit bescheiden velletje, 2 namen.

12108289_898154100275915_724293812125402923_n

Alsof een 10 uurs race, en zeker ’s nachts, nog niet zwaar genoeg is, kwamen Ian Verschoor en ik op het idee om ons in te schrijven voor deze race met The Dutch Value. Een mooie uitdaging, zeker als je beseft dat mijn teammaat nog maar 14 jaren jong is en bijna 45kg lood moet meenemen om aan de vereiste 80kg te komen!! Onze 12 concurrerende teams van vannacht druppelen binnen, het deelnemersveld is ijzersterk en tevens zeer divers, prachtig om te zien. Tussen de jongste en de oudste deelnemers zitten tientallen jaren verschil, maar allemaal hadden ze hun strijdplan om de nacht door te komen klaar. Matrassen werden neergelegd en energy drankjes stonden paraat, T-shirts werden uitgedeeld aan alle rijders.

Het is een eer om te mogen rijden voor The Dutch Value, gehuld in nieuwe teamkleding maken Ian en ik ons op voor een tweedelige kwalificatie. We starten vanaf plek 4, 10 uur op de klok en weg zijn we. Het eerste uur was voor mij en het was meteen smullen, ik knokte samen met mijn BiteMedia Cup teamgenoten om de koppositie, leuk om eens tegen Patrick en Rico te rijden! Na een uurtje lagen we op kop maar de naaste concurrenten waren niet ver weg, Ian stond klaar om over te nemen. Hij vertrok en ook vanaf de kant was het genieten! Dat Ian hard kon rijden wist ik al, maar hij liet nu ook zien een intelligente en constante rijder te zijn, en dat op die leeftijd, daar kan je alleen maar bewondering voor hebben. Over leeftijd gesproken, het kon één ieder bijna niet ontgaan, enkele jonge kids die net uit de kinderkarts komen, stonden hun mannetje tijdens de wedstrijd en reden al fantastische tijden. Misschien nog niet zo constant maar veelbelovend voor de komende jaren, aan talent geen gebrek, zo bewezen onder meer Jarno, Mike en Eliano en nog enkele anderen waarvan de naam mij even ontschiet.

10u night challenge wissel

Ik stap uit na mijn 2e stint, dit keer 2 uur achter elkaar, de top 3 binnen anderhalve seconde, de spanning is ongekend. De race is zwaar, er wordt gesproken over een ongeluk buiten vlakbij de kartbaan, maar ik kan me er even niet om bekommeren, ik probeer zo veel als mogelijk mijn rust te pakken. Terwijl op de baan de ronden blijven aantikken praat ik even bij met enkele voormalige concurrenten uit vervlogen tijden waarin de MKS nog bestond, sympathieke mannen als Marco Koolaard, Bas Kursten en Nick Blaauw. Nog een laatste flesje drinken achterover tegen de kramp en daar gaan we weer. Ons illustere papiertje toonde 3x mijn naam onder elkaar, hoe had ik dat nou zo kunnen verzinnen?? Al snel moest ik tijdens het rijden naar de WC, en ik moest nog ruim 2 en een half uur, ai, toch iets te veel gedronken. Maar endurance racen is soms ook doorbijten.

12107857_898220403602618_6350473167778181515_n

In mijn 6e uur zat ik er helemaal doorheen en werd ik nota bene door de grootste concurrenten en nu koplopers, Mellanie en Rico aangemoedigd, de sportiviteit tekende de wedstrijd op alle vlakken. Dit was ook te danken aan het voortreffelijke werk van het personeel op en rond de baan, geen blauwe vlag te laat, geen tosti vergeten, chapeau voor deze mensen die tot in de kleine uurtjes vriendelijk en alert bleven. Ik was blij dat Ian het stuur van mij overnam met nog 2 uur op de klok, mijn lichaam vond het wel genoeg geweest. Ik probeerde me toch weer op te peppen voor de laatste etappe, en dat ging gelukkig nog net. Waren het ’s nachts nog de flitsen van fotograaf Bert Salari die je ogen deden fonkelen (zeker na het zien van de mooie foto’s), was het nu het ochtendlicht dat arriveerde. De finish was nabij, dat kon bijna niet anders. In de laatste uren verloren we de aansluiting met VDH-Racing (Mike, Mellanie & Rico) en MSP-Racing (Mats, Selina & Patrick). Met 2 rijders bleek het lastig om alle kartjes goed in de gaten te houden en op constantheid moet je na 7 uur rijden in zo’n relatief korte tijd, toch ook een tikkeltje inboeten moet ik toegeven!

12108208_898220390269286_8294896210038382791_n

Maar we hadden een mooie voorsprong op P4 (het Belgische Traxxis) en dus kon het podium ons niet meer ontgaan. Een podium dat wel heel zoet smaakte, na zo’n slijtageslag is een mooie trofee toch de beste pleister op de wonden zo bleek. Het zat er weer op, de mooie Arai helmen gingen weer in de helmtassen, een laatste woordje van wedstrijdleider Corné, de karavaan valt uiteen en men verspreidt zich weer over het land of zelfs daarbuiten. Ik wil iedereen bedanken die ons heeft aangemoedigd tijdens de race en de winnende teams feliciteren met hun prestatie, op naar de volgende!

8 uur van FKI Brussel

The Dutch Value naar podium in ijzersterk deelnemersveld
Brussel, 20 september 2015

150920 8u brussel 0

De 8 uur van Brussel is één van de endurance races in het indoorkarten van het aller hoogste niveau. Op de omloop van FKI te Machelen (België) had uitbater Dimi weer een fantastisch parcours aangelegd van niet minder dan 1 minuut en 10 seconden! Er stonden dertig teams aan de start en daaronder vele topteams. Net als vorig jaar reed ik mee met Rico Haarbosch, dit jaar natuurlijk als The Dutch Value. We hadden in tegenstelling tot onze concurrenten niet getraind maar gelukkig hadden we nog een warm-up op zondagmorgen. Dit ging gelijk lekker en er waren veel teams die aan elkaar gewaagd waren. De omstandigheden waren prima, er was dit keer geen regen voorspeld en daar waren we op zich niet rouwig om. De kwalificatie was in Formule 1 stijl met 3 sessies en telkens vielen er 10 teams af. Rico kwam de 1e sessie van 15 minuten eenvoudig door, ik pakte P1 in de 2e sessie van 10 minuten en Q3 van 5 ronden bracht ons naar P2 op de grid achter Hola Lulu Racing met Matts Breckpot en Sebastien Lamarque. De 10 hoogst ingeschaalde teams rouleerden in de race 11 karts, er waren dus 10 kartwissels en 3 verplichte rijderswissels.

150920 8u brussel 1

Ik begon de race en in de eerste 2 uur konden Matts en ik langzaam maar zeker wegrijden van de andere teams. Romano Franssen van Traxxis Boedha en Cedric Wauters van CU@Traxxis bleven nog wel binnen de 30 seconden. Ik kon na een paar positiewisselingen de leiding pakken en had na 2 uur een voorsprong van 4 seconden!! Het was dus wel duidelijk dat het vandaag om iedere tiende ging. In Brussel is er naast snel en constant rijden nog een essentiële factor die het resultaat bepaald, namelijk hoe snel je achterblijvers kan inhalen. Met 30 teams kon je nu eenmaal veel achterblijvers tegen en het is zaak om hier zo min mogelijk tijd mee te verliezen, er wordt ook geen blauw gezwaaid. Dit ging ons goed af en na 2 uur ging Rico op pad voor zijn 1e stint.

150920 8u brussel 2

Sebastien Lamarque van Hola Lulu reed verrassend sterk vandaag en kon Rico na een half uurtje inhalen. Rico bleef wel dichtbij en ondertussen kwam Mats de Jong van CU@Finish ook dichterbij. Na 2 kartwissels besloten we een iets eerdere wissel te doen dan oorspronkelijk gepland, en ging ik een kleine 3 uur rijden. Wederom was het knokken voor iedere tienden, honderdste zelfs, want ik zat weer vlak voor of achter Matts. Uiteindelijk wist hij in het 6e uur na een felle strijd wel een gaatje te slaan toen wij onze minste kart hadden. Zij kregen telkens onze karts 1 stint later. Op dat moment stapte Rico weer in en die ging dit keer op jacht naar de koplopers, terwijl CU@Traxxis ook was aangesloten. Na een kapotte kart voor Mats de Jong (ze kregen de ronde wel terug) nam Rico definitief afstand van P3, en verkleinde het gat naar P1 nog van 30 naar 15 seconden in de laatste 40 minuten in zijn beste stint van de wedstrijd, maar helaas geen 2e overwinning op rij voor ons. Een puike prestatie van Hola Lulu en ook van CU@Traxxis die 30 seconden achter ons eindigden. Wij konden toch zeker tevreden terugkijken op een hele spannende race, in dit veld is een podium een prima prestatie en de organisatie was top, kortom een hele leuke race die we volgend jaar zeker weer willen proberen te winnen.

150920 8u brussel 3

8 uur Dino run

Corné, Rico en Ruben in topvorm
Olen, 6 juni 2015

150606 olen corne

Vlakbij Mol waar een dag eerder nog een race was, was Olen nu de plaats van handeling voor de 8 uur Dino run. Een 8 uurs race met de nieuwe karts, een hele mooie race die ook gelijk als training voor de 24 uur later dit jaar gebruikt kon worden. Onze teamsamenstelling was om van te smullen, met Corné en Rico hadden we een topteam met veel ervaring en jong talent, maar vooral met 3 zeer fanatieke en aan elkaar gewaagde rijders, vandaag voor het eerst onder de naam The Dutch Value, een naam die we waarschijnlijk vaker gaan terugzien de komende jaren!

We hadden niet getraind en daarom was de 20 minuten kwalificatie ideaal om de baan en de nieuwe karts even te verkennen. De nieuwe Dino karts reden niet heel anders dan de oude karts, ze waren ietsje stijver maar qua rijstijl hoefde er weinig verandert te worden. We reden alle drie eventjes in de quali en we zaten lekker dicht bij elkaar. Rico sloot de kwalificatie af, we eindigden als 3e, weliswaar vlak achter P1 en 2 met Auke Meijer voor Kwik & Flipke op 1 en Kevin Lemmens met Law Racing Team op 2. Er moesten om de 2 uur kartwissels gedaan worden en dit zouden ook gelijk de enige rijderswissel betekenen voor ons.

150606 olen rico

Rico begon de race en reed een mooi tempo waarmee hij in het spoor bleef van onze belangrijkste concurrent Law. We hadden 2 keer panne met de kart, hiervoor werd de race zoals gebruikelijk stilgelegd en kregen we een reserve kart. Eentje hiervan was een goede, hiermee klokte Rico de voorlopig snelste raceronde en even later kregen we een iets mindere waar we nog best een tijdje mee door moesten rijden. Rico hield wel de schade beperkt met een seconde of 20 achterstand op raceleider Kevin, want Auke was inmiddels gewisseld van rijder.

Na 2 uur mocht ik instappen en ik ging op jacht naar Law Racing Team met Mathias aan het roer. Hij kon geen potten breken in de kart van Rico en al snel had ik hem bij- en ingehaald. Precies op dat moment gaf hij aan niet verder te kunnen met zijn kart en hij kreeg een andere. Ik kon nu niet zoveel verschil meer maken als ervoor, maar nog steeds kon ik zo’n 3 tiende per ronde uitlopen. Halverwege de wedstrijd had ik een rondje voorsprong weten te bemachtigen.

150606 olen ruben

Corné ging als 3e en had geen geweldige kart. Desalniettemin kon hij in de eerste driekwartier toch tijd pakken op de 3e rijder van Law, hierdoor groeide onze voorsprong naar anderhalve ronde.

Nikki Swannet stapte daarna in, en achter Stefan Verhofste die op plek 3 reed voor Traxxis kon hij snelle tijden noteren en inlopen op ons. Na 6 uur wedstrijd stond Rico klaar om het af te maken, toen Corné zijn kart het begaf. Omdat Law Racing Team steeds na ons moest wisselen van kart was dit voor ons erg nadelig, want de vervelende kart waar Snoopy 2 uur in het gereden kwam nu niet bij hun terecht, en wel kwam er een veel betere kart voor in de plaats waarmee Corné in 2 rondjes al ruim onder zijn snelste tijd van de rest van de stint dook.

150606 olen podium

Rico knalde er nog een super laatste stint uit, Kevin stapte nog eens in bij Law en Mats de Jong bij Traxxis, en met z’n drieën reden ze mooie tijden en bleven de onderlinge verschillen beperkt. Zo wist Rico de ronde voorsprong bijna helemaal vast te houden, en wonnen we overtuigend de 8 uurs race.

Een prestatie waar we duidelijk alle drie erg content mee waren!! Law Racing Team werd netjes 2e, Traxxis (Stefan, Mats, Nick van Ostade en Thomas Zels) 3e.

24 uur van Olen

The Dutch Value zeer sterk naar overwinning
Olen, 8/9 augustus 2015

150809 24h olen (4)

In het weekend van 8 en 9 augustus stond de 24 uur van Olen weer op het programma, een race die net even wat anders is dan alle andere races. Het weekend wordt traditiegetrouw gekenmerkt door een buitengewoon sportieve en gemoedelijke sfeer, een reglement dat geen 20 pagina’s lang is zoals bij andere 24 uurs race, maar slechts 2 enkelzijdige velletjes papier. Maar ook een race waarin de toppers zeker niet ontbreken, en waarin uithoudingsvermogen van de bovenste plank wordt vereist. Het indoor / outdoor parcours dat eigenlijk nog het meest weg heeft van een streetrace is zeer gevarieerd en veeleisend met verschillende ondergronden en ook de geduchte kombocht.

The Dutch Value stond ook ingeschreven, onder deze nieuwe naam wonnen Rico, Corné en ik laatst al de 8 uur van Olen, en nu werd ons team versterkt met Mats en Marcel, 2 vaste waarden in de 24 uur van Olen.

150809 24h olen (1)

Mats had enkele weken geleden in de kwalificatie een 1e startpositie, en daarmee het voorrecht om 24 uur met nummer 1 te rijden al gepakt. Op vrijdagavond reden we allemaal nog een heatje als training, en om 4 uur ’s middags op zaterdag zat ons startkanon Rico klaar voor het vertrek. In de warming up hadden we al gezien dat onze kart ietsje minder was, maar dat weerhield Rico er niet van om er met 100% inzet de race aan te vangen, precies de instelling die we dit weekend nodig hadden.

De concurrentie was niet mals, een topteam van DWT reed met wereldtoppers als Mathias Grooten, Kevin Lemmens, Filipe Viera en Amandio Costa Paz, een zeer sterke concurrent, en ook Traxxis is altijd goed voor de nodige strijd. Verder waren er ook veel andere Nederlandse teams aan de start, de sfeer was dus ouderwets goed.

150809 24h olen (5)

Er werd om de 3 uur van kart gewisseld, ze begonnen steeds bij de hoge nummers en zakten dan af naar nummer 1, wij waren steeds als laatste en dat zorgde ervoor dat Rico al bijna 4 uur aan het rijden was en toen het stuur aan mij overgaf, net voor de 1e wissel. We lagen op een half rondje achterstand van DWT die met Filipe een hele goede start hadden gepakt, samen met een sterk rijdende Bjorn van Traxxis hadden ze de leiding genomen, maar Rico deed in deze mindere kart al gelijk goede zaken. Voor mij was het heatje van gisteravond de eerste keer weer in een kart sinds het WK (totaal andere baan en karts), en dus moest ik wel even zoeken naar de goede lijnen, maar in de race kreeg ik al snel weer het vertrouwen en het goede gevoel. Ik kon snel inlopen op Mathias van DWT en hem na ongeveer anderhalf uur inhalen. Zo pakten we de leiding in de wedstrijd. Na de kartwissel reed ik nog even door, en met een half rondje voorsprong nam Marcel van mij het stuur over.

150809 24h olen (3)

Marcel had door zijn stage al een tijd geen grote wedstrijden meer gereden en moest dus ook even zoeken. In de training had hij zijn snelheid al weer laten zien, en gedurende zijn stint werd hij sneller en sneller. Het was inmiddels 12 uur ’s nachts geweest en dat betekende een spetterende vuurwerkshow. Ondertussen zaten wij als team non stop langs de baan om elkaar aan te moedigen en van informatie te voorzien, uitstekend teamwork. Nadat Marcel de leiding even af had moeten staan ging Mats in zijn 1e stint weer op jacht naar de koppositie, en dat lukte met een mooie inhaalactie op Dylan de Wolf die een korte stint reed in de nacht. Mats deed dit in een middelmatige kart en ook dit was dus een belangrijke stint. Toen was het tijd voor onze meest ervaren kracht, Corné had er even op moeten wachten maar diep in de nacht had hij weinig last van opstartproblemen. Nog voor het opkomen van de zon had hij de voorsprong al uitgebreid van een halve naar anderhalve ronde en hij ging onverstoorbaar door. Traxxis was in een strijd verwikkeld met enkele andere teams zoals Kwik & Flipke en het Bier team om de 3e plek, maar het uitzicht op de top 2 hadden ze wel verloren.

150809 24h olen (6)

Sommige rijders deden even een klein dutje vertrouwende op de verrichtingen van Corné die rond de volgende kartwissel nog eens veel tijd pakte. Ik maakte me weer klaar voor een tweede lange stint en nam vlak na de kartwissel van Corné over rond half 8 in de morgen. We hadden een prima kart en ik voelde me helemaal thuis op de baan, in een lekkere kart scherpte ik vele malen de snelste raceronde aan, deze bleef ook in ons bezit. In mindere karts maak je vaak het verschil tijdens 24 uurs races, maar we wisten ook dat als je een goede kart hebt, je er maximaal van moet profiteren. Dat deed ik, en met ruim 5 ronden voorsprong kon ik Marcel tijdens een supersnelle pitstop weer lanceren voor zijn 2e stint. Onze rijderswissels waren stuk voor stuk goed en hier wonnen we al zeker een halve ronde mee gedurende de hele race.

150809 24h olen podium

Er was nog een kleine 6 uur te gaan, en onze voorsprong was comfortabel. Desalniettemin wilden we niet verslappen. In de laatste stints reden Marcel, Rico, Corné en Mats vaak in dezelfde karts en dat zorgde voor een gezonde competitie binnen ons team. Wederom bleek dat onze tijden enorm dicht bij elkaar lagen, mooi om te zien. De laatste 2 karts waren niet de beste, en Kevin en Filipe zetten nog een eindsprint in voor DWT. Hierdoor verloren we nog 2 rondjes van de 5 en een half, maar dit was ruim binnen de marge. Het was genieten om dit weekend van de Dutch Value deel uit te maken, en na nog wat spetters vlak voor het einde van de race werden we op zondag om 4 uur als winnaar afgevlagd!! Voor ons allemaal had deze overwinning een eigen verhaal. Vorig jaar werden we 2e maar toen reed Corné met het winnende team mee. Voor Rico was het zijn allereerste 24 uurs overwinning en vast niet zijn laatste, voor Marcel zijn 2e, voor Mats de 3e! Voor mij was het ook de 3e in Olen in 4 jaar tijd, en de 6e in totaal, baas boven baas is Corné met 4 opeenvolgende overwinningen en al 7 zeges in totaal, maar voor ons allemaal voelde deze even goed!! We willen de organisatie graag bedanken en kijken alweer uit naar de volgende editie.

500 ronden van Middelburg

2e plek voor The Dutch Value

Middelburg, 6 september 2015


150906 500 ronden tshirt

De 500 ronden van Middelburg bij IKM is altijd een endurance race waar door veel rijders naar wordt uitgekeken. Zo ook dit jaar, met geüpgrade karts die voorzien zijn van onder meer nieuwe motoren stonden er niet minder dan 11 teams aan de start voor deze race van zo’n 6 uur in lengte. Deze keer werd er een noviteit doorgevoerd in het minimumgewicht, er moesten namelijk 2 van de 6 stints op 100kg (ja HONDERD) gereden worden! Wel heel erg veel gewicht, zeker omdat veel rijders nu moesten gaan zeulen met tientallen kilo’s lood (niet bepaald een pretje), maar wel weer eens een nieuwe uitdaging. Tijdens de kwalificatie moesten 2 rijders per team een hotlap rijden, 1 op 100kg en de ander op 80kg. Ik reed vandaag met Corné Snoep, 1 van mijn 2 teamgenoten bij The Dutch Value, ons nieuwe team waarover binnenkort meer bekend zal worden! De teamkleding was al binnen, en zo konden we in een nieuwe outfit aan de start verschijnen. Vandaag was er stevige concurrentie, onder meer van Haarbosch Racing (Rico Haarbosch en Lorenzo Stolk, de kersvers wereldkampioen junioren) en Klaver 4 (Danny van Domburg en Patrick Bakker). Maar ook vele andere toppers stonden aan de start.

Corné deed het rondje op 80kg en ik op 100, maar allebei waren we niet foutloos en vandaar stonden we slechts 4
e op de grid, terwijl Haarbosch pole pakte. Ik ging starten voor het 1e uur en dat deed ik op 80kg. In bocht 1 had ik ’t Begin Domburg al te pakken die op 100kg waren vertrokken, en niet veel later kon ik ook Rico en Danny (die Rico al had ingehaald) voorbijsteken om zo de leiding in de race te bemachtigen! Het 1e uur verliep buitengewoon voorspoedig en ik kon als enige constant in de 41ers rijden en zo al gelijk een flinke voorsprong uitbouwen. Danny bleef als enige nog redelijk in de buurt. Toprijders als Marcel Kouijzer, Ivo van Egmond en Nick van Overveld (recentelijk nog 9e op het WK) vochten zich ook een weg naar voren. Corné ging als 2e en had ook een voortreffelijke stint, hij liep nog iets verder weg van Patrick die bij Klaver 4 had overgenomen. Haarbosch Racing ging al meteen de fout in door stil te staan voor de pitstraat, dit kwam hen duur te staan, een penalty van 45 seconden wierp hun ver terug.

150906 500 ronden dutch value


Onze tactiek was super, want ik liet Corné het langste van iedereen doorrijden terwijl sommige teams al op 100kg reden en daardoor pakten we heel veel tijd en ook nog een goede kart. Omdat het een goede kart was besloot ik op 100kg in te stappen. Echter na een paar ronden kreeg ik een zwarte vlag, bleek dat Corné 2 schijven was vergeten en daardoor 3,2kg te licht was, weg voorsprong want ik moest 60 seconden stil staan!!! Dit was een enorme domper, maar door de voorsprong die we al hadden opgebouwd kwamen we alsnog op P2 te liggen, weliswaar een ronde achter op Klaver 4. Ik reed een super leuke stint met Patrick op 100kg, we waren enorm aan elkaar gewaagd en reden tijden van 42.6, veruit het snelste op dit gewicht dus we deden goede zaken.

Toen ging Corné er weer in, en vrij vroeg, wederom tactisch sterk maar hierdoor kreeg hij wel een hele lange stint voorgeschoteld. Hij reed mooie constante tijden, maar Danny zat in een hele goede kart en liep nog iets verder weg tot een ronde en een kwart. Achter ons was Haarbosch wisselvallig en leek uitgeschakeld voor de overwinning, achter de top 3 was er een flink gat naar onder meer Snap On (Annelien Boutens, Selina Balneger en Ivo), Auto Sturm (Mike, Joris en Dennie Sturm en Nick) en Team Kartplaza (Thom van Dijk en Marcel). Opvallend was wel het optreden van Thom, die zonder training enorm sterk reed in al zijn stints, heel knap! Ook Selina reed goed op 100kg. Onze 5
e stint was weer voor mij en ik besloot opnieuw op 100kg te gaan rijden. Dit was waarschijnlijk mijn beste stint van de wedstrijd, ik kon gelijke of snellere tijden rijden dan alle andere rijders op 80kg en klokte zelfs 42.4, ook op 100kg had ik de snelste raceronde, ik zat erg lekker in de wedstrijd. Alleen Mika Mathia van ’t Begin Domburg liep iets op ons in, maar hun achterstand was reeds groot. Klaver 4 consolideerde wel de leiding, zij hadden last second besloten toch op 80kg te rijden ipv 100 met een iets mindere kart, een hele slimme zet. Zij lagen met nog zo’n 80 ronden te gaan anderhalve ronde voor en dit leek niet meer in gevaar te komen. Even terug rekenend hadden we zonder tijdstraf wel op zo’n 15 tot 20 seconden gezeten (rekening houdend met de tijd die we nu gewonnen hadden door te weinig gewicht). Met nog 2 shortcuts en een stint op 80kg ipv 100kg hadden we dan wel hele goede papieren gehad, maar dan hadden we die fout maar niet moeten maken.

150906 500 ronden podium


Corné nam de laatste stint voor zijn rekening en had weinig meer te winnen noch te verliezen, de verschillen aan voor en achterkant waren meer dan 60 seconden. Zodoende leek de angel uit de wedstrijd wat het podium betrof. Corné kreeg last van krampen en daardoor besloten we nog een extra wissel te doen, hier was ruimte voor en zo kon ik nog even spelen op 80kg wat nu wel erg hard leek te gaan!! Feit was dat er vandaag niet 1 kart stuk ging, er op heel hoog niveau werd gereden, de geüpgrade karts leuk reden en het dus een top race was. De penalties waren jammer voor de strijd om de koppositie, maar waren wel terecht en dan wint uiteindelijk het team dat de minste fouten maakt. Klaver 4 was vandaag heel sterk, zowel tactisch (onder leiding van Ingmar Zonder) als qua snelheid en dus verdiend winnaar! Van Rico en Lorenzo werd wellicht ietsje meer verwacht, maar de jonge mannen stonden toch maar mooi weer op het podium. Ook wij stonden daar, en ondanks dat het niet de trede was waar we op voorhand voor gingen, konden we toch wel tevreden terugkijken gezien de snelheid die we hadden getoond en de tactiek die gewoon klopte! Op naar de volgende :)