Ruben Boutens

Once something is a passion, the motivation is there...

ZIKK race 2

Veersedam wederom naar podium, De Looff wint
Middelburg, 28 september 2015

Op maandag 28 september stond de eerste tegendraadse wedstrijd van het nieuwe ZIKK seizoen op het programma. Altijd leuk om te horen dat een deel van de rijders deze richting veel leuker vind en een ander deze variant liever kwijt dan rijk is. Alle meningen ten spijt, er werd nou eenmaal in deze richting gereden en daar moesten alle rijders het mee doen. Marcel liet in de kwalificatie al gelijk zien dat hij zich moeiteloos aanpast aan de rijrichting. Na de pole position in race 1 over 1 rondje was hij nu ook de sterkste in de 3x 5 minuten afvalkwalificatie. Wouter van Klaver 4 en Selina van Snap On stonden achter Marcel opgelijnd. In tegenstelling tot race 1 kon Marcel in de race nu wel een gaatje slaan richting de concurrentie, met een mooie snelste tijd van 42.10 bouwde hij ronde voor ronde een mooie voorsprong op van in totaal zo’n 6 seconden. Calvin reed een sterke stint voor Klaver 4.2, hij rukte op naar plaats 2.

150928 zikk uitslag

Na de 1e wissels werd het veld door de erestraffen lekker door elkaar geschud en kwam Klaver 4.2 op kop te liggen, net voor ’t Begin Domburg en de Looff. Bij de 1e wissels wachtten veel teams erg lang, hierdoor konden wij niet langer doorrijden en besloten te wisselen, dit leverde ons een koude kart op die niet de allersnelste was. Auto Sturm wachtte te lang en kreeg zwart voor te laat wisselen, zij hadden zich de eerste twee races van het seizoen waarschijnlijk anders voorgesteld. Dave worstelde in stint 2 met de koude kart, hij reed zoals altijd zeer constant, maar de tijden van Snap On lagen buiten ons bereik, en zo deed Annelien de langere erestraf teniet en haalde ons in. Klaver 4 reed met Mellanie ook iets harder dan ons, maar zij kwamen niet zo hard dichterbij. We reden relatief lang door om voor de 3e stint toch een lekkere kart te bemachtigen, en dat lukte.

Ik ging als 3e rijden en moest vanaf plek 5 een weg naar voren zien te vinden. Patrick was snel op plek 6 en pakte met een 42.08 de snelste rondetijd van ons af. Ik kon na een paar minuten ook die tijden rijden en naderde Ivo van Snap On die ik vervolgens zonder veel moeite inhaalde. Ondertussen had ik de snelste rondetijd teruggepakt met 42.06 en die zou ook bij ons blijven, wederom een extra punt. Even later zat ik achter Mo van Klaver 4.2, die verdedigden net als voor P1 en 2 flink. Gelukkig verspeelde ik hier niet veel tijd en was ik er binnen 3 bochten langs met een gewaagde inhaalactie in bocht 2. Wederom waren we gedwongen om vroeger te wisselen dan we wilden, aangezien bijna niemand naar binnen ging, we hadden ons rekenwerk echter feilloos op orde en wisselden precies op tijd. ’t Begin Domburg ging ditmaal de mist in en kreeg ook zwart, heel erg zonde want ze lagen op koers voor een podiumplek.

150928 zikk marcel

Cuma had hierdoor niet bepaald het kartje dat we gewenst hadden, en Klaver 4 stapte achter ons in mijn kart. Patrick was in ons spoor gebleven en dus moest Mike nog een gaatje van een seconde of 7 dichtrijden. Het gevecht tussen ons ging om P2, want Snap On kwam er niet meer aan te pas op plek 4, en Loonbedrijf de Looff had een hele sterke race gereden met Adriaan, Jan-Willem en Tim, en Johan kon de race zonder problemen uitrijden op P1. Mike sloot met nog 8 minuten te gaan aan bij Cuma, en die liet geen kans om hem op de baan in te halen. Met het nemen van de short cut hadden ze ons echter toch te pakken, net als vorige race deed de short cut ons dus de das om. Aan de ene kant leuk die short cut, maar verdedigen is er daardoor tegenwoordig niet echt meer bij, wat heel jammer is natuurlijk! Desalniettemin gaan de complimenten uit naar Klaver 4 die ondanks 30 strafseconden de overwinning maar net misliepen en heel netjes 2e werden, wij pakten dan wel 2 extra punten en opnieuw P3, toch waren we hier niet helemaal tevreden over gezien het resultaat van concurrent Klaver 4. Teambaas David de Looff was terecht content over het weerzien van zijn team op het hoogste schavot, deze trouwe deelnemers aan het ZIKK stonden dik verdiend weer eens bovenaan!

24 uur van Eupen

Ruben rijdt met Duitse Rost Racing 24h van Eupen
Eupen, 25/26 september 2015

Een aantal dagen voor de start van één van de grootste 24 uurs races van het indoorkarten besloot ik mee te doen bij het Duitse Rost Racing team aan de 24 uur van Eupen. Onder leiding van teamcaptain Marc Lehmann ging ik rijden samen met 3 andere Duitse coureurs en Rico Haarbosch. Een mooi gelegenheidsteam dat last minute werd samengesteld op één van de mooiste indoorkartbanen ter wereld. Iets meer dan een jaar geleden veranderde de locatie van de kartbaan in Eupen naar een nieuwe hal. Zoals ieder jaar waren er ook nu nieuwe karts en de organisatie had de entourage tot in de kleinste details verzorgd, het is altijd een plezier om in Eupen te komen en te racen. De race werd verreden op 85kg met 4 stints op 95kg en iedere 46 minuten een kartwissel zodat alle teams met alle karts zouden rijden. Op vrijdagmiddag reed ik mijn eerste trainingsmeters op deze lay-out in beide richtingen en dat ging super.

150927 24h eupen rost racing team 1

Met niet minder dan 30 teams werd er gestart in 2 groepen voor de kwalificatie van 20 minuten. Ik mocht deze voor ons rijden, maar jammer genoeg hadden we geen goede kart en zaten we in de 2e groep die beduidend langzamer was. Ik kon er nog de 2e tijd in onze groep uitpersen, goed voor een 11e plek op de startgrid. We wisten echter dat de race heel lang ging duren en de kwalificatie is dan niet van doorslaggevend belang. De start verliep goed en al snel schoof ik een aantal plekken op naar voren. Na een minuut of tien werd de race geneutraliseerd toen bleek dat de tijdwaarneming in de normale richting niet naar behoren werkte. Dit zorgde ervoor dat we omkeerden en de rest van de race in de tegengestelde richting reden, en niet 12 om 12 uur zoals vooraf was gepland. Ik reed meteen een dubbele stint en kon na een goede anderhalf uur worden afgelost door Rico.

150927 24h eupen ruben

Marc had een mooi schema opgesteld voor wie er wanneer zou rijden en iedere 5e stint was verplicht op 95kg, deze zouden gereden worden door Porsche coureur André Krumbach. Zijn broer Jochen reed ook met ons mee. Langzaam maar zeker schoven we de top 5 binnen, het niveau was echter ontzettend hoog, in dit internationale gezelschap zaten veel rijders die hard gingen op deze baan. Gedurende de nacht viel André na zijn 2e stint helaas geblesseerd uit, en dus gingen we met z’n vijven verder. Tim Hildesheim reed ’s nachts een hele sterke stint en we lagen op dat moment 4e achter thuisrijders en favorieten Modave Racing. De Belgen van DWT Racing, Bluestar en de Duitsers van Euro Racing waren ook erg sterk. Ik deed onze 3e stint op 95kg en dat was een hele leuke stint, ik kon veel mensen inhalen en met de snelle karts in Eupen merk je vrij weinig van het gewicht.

150927 24h eupen marc tim

Na een dubbele stint van Marc ging ik even twee uur slapen voor de broodnodige energie om het laatste deel van de race goed door te komen. De teamspirit was goed, maar voor het podium kwamen we helaas net iets te kort op de snelste teams, na een uur of 20 lagen we op plek 5 met team Polen en Traxxis een ronde of 2 achter ons. Ik deed mijn laatste stints en fysiek was het allemaal prima te doen, er was wel heel veel grip maar doordat de stints niet heel lang waren en de karts goed zaten was het goed vol te houden. In mijn voorlaatste stint kwam ik nog tot 8 honderdste van de snelste raceronde en ik had de eer om ook de race te finishen. In het kielzog van een mooie strijd om de 3e plaats tussen DWT en Bluestar finishten we op plek 5. Modave Racing won de race na een spannend laatste half uur, Simon Delvenne haalde Marc Schings net voor de finish nog in. Mats de Jong liet zich de 3e plek niet meer afsnoepen en stelde het podium voor DWT veilig. Na 24 uur werden de prijzen uitgereikt en kon iedereen terugkijken op wederom een intensief dagje karten, mijn dank aan onze Duitse teamgenoten voor de uitnodiging, es was richtig toll mit unseren Deutschen Freunden zu fahren!

8 uur van FKI Brussel

The Dutch Value naar podium in ijzersterk deelnemersveld
Brussel, 20 september 2015

150920 8u brussel 0

De 8 uur van Brussel is één van de endurance races in het indoorkarten van het aller hoogste niveau. Op de omloop van FKI te Machelen (België) had uitbater Dimi weer een fantastisch parcours aangelegd van niet minder dan 1 minuut en 10 seconden! Er stonden dertig teams aan de start en daaronder vele topteams. Net als vorig jaar reed ik mee met Rico Haarbosch, dit jaar natuurlijk als The Dutch Value. We hadden in tegenstelling tot onze concurrenten niet getraind maar gelukkig hadden we nog een warm-up op zondagmorgen. Dit ging gelijk lekker en er waren veel teams die aan elkaar gewaagd waren. De omstandigheden waren prima, er was dit keer geen regen voorspeld en daar waren we op zich niet rouwig om. De kwalificatie was in Formule 1 stijl met 3 sessies en telkens vielen er 10 teams af. Rico kwam de 1e sessie van 15 minuten eenvoudig door, ik pakte P1 in de 2e sessie van 10 minuten en Q3 van 5 ronden bracht ons naar P2 op de grid achter Hola Lulu Racing met Matts Breckpot en Sebastien Lamarque. De 10 hoogst ingeschaalde teams rouleerden in de race 11 karts, er waren dus 10 kartwissels en 3 verplichte rijderswissels.

150920 8u brussel 1

Ik begon de race en in de eerste 2 uur konden Matts en ik langzaam maar zeker wegrijden van de andere teams. Romano Franssen van Traxxis Boedha en Cedric Wauters van CU@Traxxis bleven nog wel binnen de 30 seconden. Ik kon na een paar positiewisselingen de leiding pakken en had na 2 uur een voorsprong van 4 seconden!! Het was dus wel duidelijk dat het vandaag om iedere tiende ging. In Brussel is er naast snel en constant rijden nog een essentiële factor die het resultaat bepaald, namelijk hoe snel je achterblijvers kan inhalen. Met 30 teams kon je nu eenmaal veel achterblijvers tegen en het is zaak om hier zo min mogelijk tijd mee te verliezen, er wordt ook geen blauw gezwaaid. Dit ging ons goed af en na 2 uur ging Rico op pad voor zijn 1e stint.

150920 8u brussel 2

Sebastien Lamarque van Hola Lulu reed verrassend sterk vandaag en kon Rico na een half uurtje inhalen. Rico bleef wel dichtbij en ondertussen kwam Mats de Jong van CU@Finish ook dichterbij. Na 2 kartwissels besloten we een iets eerdere wissel te doen dan oorspronkelijk gepland, en ging ik een kleine 3 uur rijden. Wederom was het knokken voor iedere tienden, honderdste zelfs, want ik zat weer vlak voor of achter Matts. Uiteindelijk wist hij in het 6e uur na een felle strijd wel een gaatje te slaan toen wij onze minste kart hadden. Zij kregen telkens onze karts 1 stint later. Op dat moment stapte Rico weer in en die ging dit keer op jacht naar de koplopers, terwijl CU@Traxxis ook was aangesloten. Na een kapotte kart voor Mats de Jong (ze kregen de ronde wel terug) nam Rico definitief afstand van P3, en verkleinde het gat naar P1 nog van 30 naar 15 seconden in de laatste 40 minuten in zijn beste stint van de wedstrijd, maar helaas geen 2e overwinning op rij voor ons. Een puike prestatie van Hola Lulu en ook van CU@Traxxis die 30 seconden achter ons eindigden. Wij konden toch zeker tevreden terugkijken op een hele spannende race, in dit veld is een podium een prima prestatie en de organisatie was top, kortom een hele leuke race die we volgend jaar zeker weer willen proberen te winnen.

150920 8u brussel 3

IKK race 8 Oldenzaal

4e overwinning van het seizoen
Oldenzaal, 19 september 2015

Op zaterdag 19 september stond race 8 van het IKK gepland, voor de 3e keer dit seizoen moesten we acte de presence geven in Oldenzaal. Ik vond het niet erg dat het de laatste buiten race van het seizoen was, aangezien mijn voorkeur uitgaat naar de indoor banen! Het beloofde weer een dag met wisselvallig weer te worden, en zo werd de 1e race dan ook onder natte omstandigheden verreden. Ik kwalificeerde mezelf op P3 en streed de hele race in een kopgroep met Rico en Dylan, we reden duidelijk weg van de rest van het veld en je kon goed merken dat de zwaargewichten nu veel minder nadeel hadden op de spekgladde baan. Tegen het einde van de race kon ik P2 pakken, maar ik had helaas net niet genoeg tijd om Rico nog in te halen. In de 2e race was het net opgedroogd, en dus weer een heel andere race, ik had een minder kartje dus werd op het rechte stuk voorbij gestreefd door vele middengewichten, ik kon er niet meer dan P9 uithalen en na een mooi gevecht met Dylan zat ik nu 1 plaats achter hem.

150919 Oldenzaal 1

De sportiviteit van de eerste twee races kreeg helaas geen vervolg in de laatste manche, al in de 2e bocht kreeg ik een flinke beuk van mijn concurrent voor het kampioenschap en kwam ik, wederom onder natte omstandigheden, naast de piste en lag ik helemaal achteraan. Ik maakte me flink kwaad en reed één van mijn betere races in Oldenzaal, ik haalde de ene na de andere in en ondanks dat ik nog een breaktest kreeg wist ik zelfs Dylan nog terug in te halen en 6e te eindigen, dat betekende de dag overwinning bij de zwaargewichten en weer belangrijke punten voor het kampioenschap. The Dutch Value teammaat Rico ging er met de dagoverwinning in het algemeen klassement en bij de middengewichten vandoor, terwijl zijn grote tegenstrever in het NCC (Thom) hem aftroefde bij de kids. De volgende race is volgende maand in Roosendaal bij KCR!

150919 Oldenzaal 2

ZIKK race 1

Veersedam-Kastaci van start met P3
Middelburg, 15 september 2015

Op maandag 14 september ging het ZIKK seizoen 2015/2016 van start met race 1 van 13. In goed overleg hebben we met het team besloten dat we dit seizoen toch van start gaan, gelukkig maar want ik had er enorm veel zin in!! Onder teamnaam Veersedam Kastaci begonnen we aan een nieuwe seizoen met dezelfde 5 rijders als vorig jaar, Leroy, Cuma, Marcel, Dave en ik, en uiteraard met niemand anders dan Peter als coach. Marcel nam de 1e kwalificatie voor zijn rekening, en hij pakte in 1 ronde meteen pole position en dus een extra puntje. In de eerste stint zaten de tijden ongelooflijk dicht bij elkaar en werd er gestreden voor iedere meter. Jacco van ’t Begin Domburg pakte helemaal aan het einde van de 1e stint verrassend de leiding in de race van ons af, en ook Mike van Klaver 4 en Lorenzo van Snap On gingen goed mee.

2015-9-14 ZIKK

Dave ging bij ons als 2e en zat al snel in een constant ritme. We verloren wel tijd op Klaver 4, Wouter had een hele lekkere kart en maakte daar gretig gebruik van door de snelste ronde neer te zetten op 42.0 en zo’n 17 seconden weg te lopen. Dave kon wel een fractie wegrijden van Snap On en ’t Begin Domburg met respectievelijk Annelien en Mika aan het stuur. Na een uur kon ik instappen en ik begon langzaam in te lopen op Patrick van Klaver 4. Ondertussen zat Selina achter mij op plek 3 en kwam Auto Sturm langzaam naar plek 4 opzetten met sterke stints van Joris en Mike. Wij wisselden met nog een klein half uur te gaan voor het laatst, het licht sprong net op tijd op groen en ik kon ternauwernood binnenrijden zonder stil te staan. Net bekomen van de ‘schrik’ zat Ivo ons alweer op de hielen, hij probeerde met het nemen van een shortcut de 2e plek af te pakken.

Cuma werd even uit balans gebracht door een licht tikje van Ivo en een ronde later kwamen we naast Ivo zelf de short cut uit, we konden hem niet meer houden en zo ging Snap On er vandoor met plek 2. Klaver 4 kwam met Mellanie als laatste rijder niet meer in het bereik van de rest, zij pakten vandaag de meeste punten. Over 2 weken is alweer de volgende wedstrijd, dan zullen we in de tegengestelde richting rijden en zal Leroy er voor ons ook weer bij zijn.

GK4 Circuit Pottendijk

Ruben doet eenmalig mee en pakt podium
Emmen, 13 september 2015

Na de BEKC race die met een grote domper eindigde kwamen we van zaterdag op zondag nacht in een cafe op het idee om voor de fun op zondag een keer mee te doen aan het individuele kampioenschap van de GK4. Er moesten daarvoor nog last minute wat dingen geregeld worden, maar dit bleek gelukkig geen probleem te zijn dankzij de inzet van onder meer Cuma, Ton en Nick!! Om half 9 stonden we na een hele korte nacht alweer op de baan en maakten we de kart wedstrijdklaar. In een veld van maar liefst 22 125cc automaat karts (waarvan 13 Rotax Max) reed ik de kwalificatie. De baan was nog een beetje nat en dus wachtte ik lang om de baan op te gaan. We gokten een klein beetje verkeerd qua bandenspanning, want de baan droogde harder op dan gedacht en daardoor zaten we iets te hoog. In het begin stond ik vooraan maar aan het einde zakte ik weg naar plek 11 als 5e Rotax Max.

Er werden 3 races gereden van elk 15 minuten en 2 ronden. In de 1e race startte ik dus vanuit de middenmoot en ik kon gelukkig alle aanrijdingen vermijden, want er werd fanatiek gestreden. Dit is toch even anders racen dan een BEKC wedstrijd en dat was goed te merken, ook aan de ervaring van sommige rijders die gemiddeld genomen een stuk jonger zijn. Het was wel erg leuk, maar de snelheid was er niet helemaal, gelukkig kon ik door slim te racen en een aantal mooie en gewaagde inhaalacties nog wel 3 plekken winnen om P3 te pakken bij de Rotax klasse, 8e algemeen. In race 2 startte ik vanaf plek 8 en kon ik bij de start buitenom direct 3 mensen inhalen. We hadden nog wat dingen veranderd aan de afstelling en ik kon erg constante tijden rijden. Hierdoor kon ik P6 algemeen vasthouden achter 3 Iame’s en 2 Rotaxen. Duidelijk was wel dat als je voor de overwinning mee wilt doen, je moet beschikken over hele goede motoren, en daarvoor kwam onze trainingsmotor onderin toch wat tekort.

Dat mocht de pret niet drukken want in race 3 had ik weer een superstart en schoot ik door naar 4 weer buitenom. Na een paar mooie gevechten wist ik de race weer in de top 10 af te sluiten en in het klassement zelfs nog te klimmen. Ik eindigde de dag als 2e Rotax achter Yannick Liekens en voor Haddy Wolfs. In het algemeen klassement was ik 5e. Deze gelegenheidsdeelname was in ieder geval goed voor heel veel plezier op zondag, het waren hele leuke races en de sfeer in de KCR tent was weer perfect met alle rijders (Nick, Dion, Ian, Stijn en Benjamin) en aanhang!! Op het resultaat van de BEKC na was het weer een top weekend, waarvoor dank aan alle mensen van team KCR.

BEKC race 6, Circuit Pottendijk

Pech houdt maar niet op
Emmen, 12 september 2015

Voor de 2e keer dit seizoen gingen we richting Emmen voor de BEKC. Nadat ik de races in Hahn en Genk (3e en 4e) had gemist was het nu tijd voor race 6 van de 8. Samen met Dave, Cuma en Nick gingen we richting Drenthe om daar samen met team KCR te strijden voor de prijzen dit weekend. Op vrijdag probeerden we vele dingen om de afstelling te verbeteren en dit lukte dan ook, en ook op zaterdag ochtend en middag was het gevoel positief en we hadden zin in de wedstrijd. De kwalificatie viel met een 4e plaats algemeen en 3e Rotax een beetje tegen, maar onze racesnelheid leek goed! Voor het eerst dit seizoen ging Cuma starten, hij kwam prima weg van zijn plek en kon direct aanpikken bij GS1 en Sloebs die voor ons reden. MD Racing zat op plek 5 en moest langzaam afhaken, Cuma kon de 2 eerste Rotaxen net niet bijhouden maar wel een heel mooi tempo rijden. Hij liet ze niet ver wegrijden en klokte constante tijden, de afstelling leek goed uit te pakken.

Na ruim een uur rijden was Lorenzo voor IKM de koploper en begonnen de eerste tankstops. Ik stond klaar om over te nemen van Cuma, de wissel was niet optimaal. Cuma verremde zich voor de weegbrug, het tanken duurde net iets te lang en ik kreeg de kart even niet gestart, hierdoor kwamen we opeens op een ronde te liggen van Sloebs, en een seconde of 10 achter MD op plek 4 algemeen. GS1 had een nog slechtere stop en lag nu een halve ronde achter ons, samen met hun en Sloebs was ik gelijk de snelste op de baan. Ik kon MD inhalen en reed snel van ze weg. Rico reed voor IKM maar zij kregen minder en minder grip, en ik kon in een uur tijd een ronde achterstand ongedaan maken. Met nog 55 minuten te gaan begon het te druppelen en was onze positie opeens zeer kansrijk voor de overwinning. Alleen Sloebs lag (virtueel) nog voor ons, maar zij hadden al hun wissels al gemaakt, en een bandenwissel zou voor hun dus veel tijdsverlies betekenen, terwijl wij nog 2 keer moesten binnenkomen.

Na een paar rondjes toen het harder begon te regenen riep Cuma me op het perfecte moment binnen. Na de tankstop wisselden we de banden en de stop was perfect getimed. We leken in leidende positie de baan weer op te gaan, ware het niet dat het onvoorstelbare weer gebeurde, de startmotor had het begeven en we kregen de kart niet meer aan de praat. Ongelooflijk, weer een uitvalbeurt en net als de vorige keer in Emmen in een zeer kansrijke positie. Ondanks dat het voor het kampioenschap al lang niet meer uitmaakte was het ongeloof groot, een enorme deceptie want we wilden zo graag eens een race winnen dit weekend! Zwaar teleurgesteld zagen we hoe GS1 uiteindelijke de race won (zij lagen op het moment van de wissel nog meer dan een halve ronde achter ons! Hopelijk kunnen we tijdens de laatste 2 races dit seizoen wel de finishvlag halen.

500 ronden van Middelburg

2e plek voor The Dutch Value

Middelburg, 6 september 2015


150906 500 ronden tshirt

De 500 ronden van Middelburg bij IKM is altijd een endurance race waar door veel rijders naar wordt uitgekeken. Zo ook dit jaar, met geüpgrade karts die voorzien zijn van onder meer nieuwe motoren stonden er niet minder dan 11 teams aan de start voor deze race van zo’n 6 uur in lengte. Deze keer werd er een noviteit doorgevoerd in het minimumgewicht, er moesten namelijk 2 van de 6 stints op 100kg (ja HONDERD) gereden worden! Wel heel erg veel gewicht, zeker omdat veel rijders nu moesten gaan zeulen met tientallen kilo’s lood (niet bepaald een pretje), maar wel weer eens een nieuwe uitdaging. Tijdens de kwalificatie moesten 2 rijders per team een hotlap rijden, 1 op 100kg en de ander op 80kg. Ik reed vandaag met Corné Snoep, 1 van mijn 2 teamgenoten bij The Dutch Value, ons nieuwe team waarover binnenkort meer bekend zal worden! De teamkleding was al binnen, en zo konden we in een nieuwe outfit aan de start verschijnen. Vandaag was er stevige concurrentie, onder meer van Haarbosch Racing (Rico Haarbosch en Lorenzo Stolk, de kersvers wereldkampioen junioren) en Klaver 4 (Danny van Domburg en Patrick Bakker). Maar ook vele andere toppers stonden aan de start.

Corné deed het rondje op 80kg en ik op 100, maar allebei waren we niet foutloos en vandaar stonden we slechts 4
e op de grid, terwijl Haarbosch pole pakte. Ik ging starten voor het 1e uur en dat deed ik op 80kg. In bocht 1 had ik ’t Begin Domburg al te pakken die op 100kg waren vertrokken, en niet veel later kon ik ook Rico en Danny (die Rico al had ingehaald) voorbijsteken om zo de leiding in de race te bemachtigen! Het 1e uur verliep buitengewoon voorspoedig en ik kon als enige constant in de 41ers rijden en zo al gelijk een flinke voorsprong uitbouwen. Danny bleef als enige nog redelijk in de buurt. Toprijders als Marcel Kouijzer, Ivo van Egmond en Nick van Overveld (recentelijk nog 9e op het WK) vochten zich ook een weg naar voren. Corné ging als 2e en had ook een voortreffelijke stint, hij liep nog iets verder weg van Patrick die bij Klaver 4 had overgenomen. Haarbosch Racing ging al meteen de fout in door stil te staan voor de pitstraat, dit kwam hen duur te staan, een penalty van 45 seconden wierp hun ver terug.

150906 500 ronden dutch value


Onze tactiek was super, want ik liet Corné het langste van iedereen doorrijden terwijl sommige teams al op 100kg reden en daardoor pakten we heel veel tijd en ook nog een goede kart. Omdat het een goede kart was besloot ik op 100kg in te stappen. Echter na een paar ronden kreeg ik een zwarte vlag, bleek dat Corné 2 schijven was vergeten en daardoor 3,2kg te licht was, weg voorsprong want ik moest 60 seconden stil staan!!! Dit was een enorme domper, maar door de voorsprong die we al hadden opgebouwd kwamen we alsnog op P2 te liggen, weliswaar een ronde achter op Klaver 4. Ik reed een super leuke stint met Patrick op 100kg, we waren enorm aan elkaar gewaagd en reden tijden van 42.6, veruit het snelste op dit gewicht dus we deden goede zaken.

Toen ging Corné er weer in, en vrij vroeg, wederom tactisch sterk maar hierdoor kreeg hij wel een hele lange stint voorgeschoteld. Hij reed mooie constante tijden, maar Danny zat in een hele goede kart en liep nog iets verder weg tot een ronde en een kwart. Achter ons was Haarbosch wisselvallig en leek uitgeschakeld voor de overwinning, achter de top 3 was er een flink gat naar onder meer Snap On (Annelien Boutens, Selina Balneger en Ivo), Auto Sturm (Mike, Joris en Dennie Sturm en Nick) en Team Kartplaza (Thom van Dijk en Marcel). Opvallend was wel het optreden van Thom, die zonder training enorm sterk reed in al zijn stints, heel knap! Ook Selina reed goed op 100kg. Onze 5
e stint was weer voor mij en ik besloot opnieuw op 100kg te gaan rijden. Dit was waarschijnlijk mijn beste stint van de wedstrijd, ik kon gelijke of snellere tijden rijden dan alle andere rijders op 80kg en klokte zelfs 42.4, ook op 100kg had ik de snelste raceronde, ik zat erg lekker in de wedstrijd. Alleen Mika Mathia van ’t Begin Domburg liep iets op ons in, maar hun achterstand was reeds groot. Klaver 4 consolideerde wel de leiding, zij hadden last second besloten toch op 80kg te rijden ipv 100 met een iets mindere kart, een hele slimme zet. Zij lagen met nog zo’n 80 ronden te gaan anderhalve ronde voor en dit leek niet meer in gevaar te komen. Even terug rekenend hadden we zonder tijdstraf wel op zo’n 15 tot 20 seconden gezeten (rekening houdend met de tijd die we nu gewonnen hadden door te weinig gewicht). Met nog 2 shortcuts en een stint op 80kg ipv 100kg hadden we dan wel hele goede papieren gehad, maar dan hadden we die fout maar niet moeten maken.

150906 500 ronden podium


Corné nam de laatste stint voor zijn rekening en had weinig meer te winnen noch te verliezen, de verschillen aan voor en achterkant waren meer dan 60 seconden. Zodoende leek de angel uit de wedstrijd wat het podium betrof. Corné kreeg last van krampen en daardoor besloten we nog een extra wissel te doen, hier was ruimte voor en zo kon ik nog even spelen op 80kg wat nu wel erg hard leek te gaan!! Feit was dat er vandaag niet 1 kart stuk ging, er op heel hoog niveau werd gereden, de geüpgrade karts leuk reden en het dus een top race was. De penalties waren jammer voor de strijd om de koppositie, maar waren wel terecht en dan wint uiteindelijk het team dat de minste fouten maakt. Klaver 4 was vandaag heel sterk, zowel tactisch (onder leiding van Ingmar Zonder) als qua snelheid en dus verdiend winnaar! Van Rico en Lorenzo werd wellicht ietsje meer verwacht, maar de jonge mannen stonden toch maar mooi weer op het podium. Ook wij stonden daar, en ondanks dat het niet de trede was waar we op voorhand voor gingen, konden we toch wel tevreden terugkijken gezien de snelheid die we hadden getoond en de tactiek die gewoon klopte! Op naar de volgende :)